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第一章 中國物流行業(yè)政策綜合分析
1.1 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
1.1.1 支持性政策體系
1.1.2 引導(dǎo)性政策體系
1.1.3 發(fā)展性政策體系
1.2 商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃
1.2.1 政策原文
1.2.2 政策解讀
1.3 進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見
1.3.1 政策原文
1.3.2 政策解讀
1.4 推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案
1.4.1 政策原文
1.4.2 政策解讀
1.5 國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)與落實(shí)
1.5.1 出臺(tái)背景分析
1.5.2 未來發(fā)展目標(biāo)
1.5.3 物流樞紐布局
1.5.4 物流樞紐建設(shè)
第二章 中國快遞業(yè)主要政策分析
2.1 快遞市場(chǎng)管理辦法
2.1.1 政策原文
2.1.2 政策解讀
2.2 郵件快件包裝管理辦法
2.2.1 政策原文
2.2.2 政策解讀
2.3 可循環(huán)快遞包裝規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)方案
2.3.1 政策原文
2.3.2 政策解讀
2.4 促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展意見
2.4.1 政策原文
2.4.2 政策解讀
2.5 關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作意見
2.5.1 政策原文
2.5.2 政策解讀
2.6 快遞企業(yè)總部重大經(jīng)營管理事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和報(bào)告制度（試行）
2.6.1 政策原文
2.6.2 政策解讀
第三章 中國物流細(xì)分市場(chǎng)政策分析
3.1 港口物流政策
3.1.1 政策內(nèi)涵及形式
3.1.2 港口物流政策綜述
3.1.3 政策特點(diǎn)及要求
3.1.4 港口物流政策建議
3.2 電商物流政策
3.2.1 關(guān)于支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展的通知
3.2.2 進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”的通知
3.2.3 電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展相關(guān)政策
3.3 冷鏈物流政策
3.3.1 公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖炯夹g(shù)指南
3.3.2 關(guān)于進(jìn)一步做好冷鏈食品追溯管理工作通知
3.3.3 “十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃
3.4 綠色物流政策
3.4.1 城市綠色貨運(yùn)配送示范工程
3.4.2 推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見
3.4.3 快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則
3.4.4 快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證目錄
3.4.5 郵件快件綠色包裝規(guī)范
3.5 農(nóng)村物流政策
3.5.1 關(guān)于深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌建設(shè)
3.5.2 關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展
3.5.3 關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見
第四章 中國智慧物流發(fā)展相關(guān)政策分析
4.1 交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案
4.1.1 政策原文
4.1.2 政策解讀
4.2 數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
4.2.1 總體思路
4.2.2 主要任務(wù)
4.2.3 保障措施
4.3 中國智慧物流政策環(huán)境分析
4.3.1 政策發(fā)展歷程
4.3.2 國家層面政策
4.3.3 地方層面政策
第五章 中國物流園區(qū)發(fā)展政策分析
5.1 中國物流園區(qū)政策環(huán)境分析
5.1.1 我國物流園區(qū)發(fā)展相關(guān)政策回顧
5.1.2 “十四五”各省物流園區(qū)發(fā)展目標(biāo)
5.1.3 2021年第三批示范物流園區(qū)名單
5.2 中國物流園區(qū)相關(guān)政策法規(guī)介紹
5.2.1 海南省省級(jí)示范物流園區(qū)工作認(rèn)定細(xì)則
5.2.2 福建物流園區(qū)提升工程包實(shí)施方案
第六章 中國物流行業(yè)區(qū)域政策發(fā)展分析
6.1 京津冀地區(qū)
6.1.1 京津冀物流創(chuàng)新政策分類
6.1.2 北京物流專項(xiàng)規(guī)劃
6.1.3 河北省商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃工作方案
6.1.4 邯鄲市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 天津市商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)方案
6.2 長(zhǎng)三角地區(qū)
6.2.1 上海市道路運(yùn)輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
6.2.2 浙江省物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作
6.2.3 江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3 珠三角地區(qū)
6.3.1 廣東省郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案
6.3.2 粵港澳大灣區(qū)郵政業(yè)展實(shí)施意見
6.3.3 珠海市關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策
6.3.4 廣州市交通物流融合發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃
6.4 東北部地區(qū)
6.4.1 黑龍江省推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效意見
6.4.2 吉林省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
6.4.3 沈陽市“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃
6.4.4 山東省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃
6.5 中部地區(qū)
6.5.1 甘肅省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.2 湖南省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃
6.5.3 河南省進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施方案
6.5.4 江西省商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)方案
6.6 西南地區(qū)
6.6.1 重慶市商貿(mào)物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃
6.6.2 貴州省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.3 云南省關(guān)于加快建設(shè)區(qū)域物流中心的若干政策措施
物流產(chǎn)業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)的血脈，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家層面出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策，推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。
2021年5月10日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》（下稱《通知》），《通知》針對(duì)我國物流提出了取消或降低部分公路民航港口收費(fèi)。全面推廣高速公路差異化收費(fèi)。取消港口建設(shè)費(fèi)，將民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)降低20%。延續(xù)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差價(jià)優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日；持續(xù)降低鐵路貨運(yùn)成本。嚴(yán)格落實(shí)鐵路各項(xiàng)降成本政策措施，持續(xù)規(guī)范鐵路貨運(yùn)相關(guān)收費(fèi)，促進(jìn)全程物流成本降低。2021年8月，商務(wù)部、國家發(fā)展改革委等9部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2024-2028年）》（下稱《行動(dòng)計(jì)劃》）�！缎袆�(dòng)計(jì)劃》明確提出，到2025年培育一批有品牌影響力和國際競(jìng)爭(zhēng)力的商貿(mào)物流企業(yè)。支持和鼓勵(lì)符合條件的商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)通過兼并重組、上市融資、聯(lián)盟合作等方式優(yōu)化整合資源、擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。2021年11月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單。其中，東部地區(qū)8個(gè)，中部地區(qū)6個(gè)，西部地區(qū)8個(gè)，東北地區(qū)3個(gè)。目前，國家發(fā)展改革委已牽頭布局建設(shè)了70個(gè)國家物流樞紐，樞紐網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國29個(gè)�。▍^(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，為加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，支撐構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022年12月15日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的一流物流企業(yè)成長(zhǎng)壯大，通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力，為基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障。2023年2月13日，新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央 國務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》，文件提出要加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。2023年6月13日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人民銀行四部委聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知》，其中提出完善現(xiàn)代物流體系。加強(qiáng)國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，提高現(xiàn)代物流規(guī)�；⒕W(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化發(fā)展水平；調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)展的《2024-2028年中國物流行業(yè)政策深度分析報(bào)告》從物流行業(yè)體系政策、細(xì)分市場(chǎng)政策、智慧物流相關(guān)政策、物流園區(qū)發(fā)展政策及物流發(fā)展地方政策等幾個(gè)方面對(duì)物流行業(yè)的政策進(jìn)行了深度分析，幫助客戶全面把握物流行業(yè)政策脈絡(luò)，及時(shí)了解中央及地方政府對(duì)物流行業(yè)的扶持力度及方向。此報(bào)告是您跟蹤物流行業(yè)政策動(dòng)態(tài)、進(jìn)行項(xiàng)目決策、制定投資策略的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位
最具品牌價(jià)值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎(jiǎng)
電子行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位
哈爾濱最佳項(xiàng)目策劃智庫單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
中投顧問協(xié)辦的濟(jì)陽區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會(huì)
中投顧問受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功
中投顧問為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問項(xiàng)目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來訪中投顧問
河北邢臺(tái)南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問拜訪
中投顧問陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會(huì)治談合作
