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第一章 “互聯(lián)網(wǎng)+”房車相關(guān)概述
1.1 房車的基本概述
1.1.1 房車的基本內(nèi)涵
1.1.2 房車的內(nèi)部系統(tǒng)
1.1.3 房車的主要用途
1.1.4 房車的主要分類
1.1.5 拖掛式房車的優(yōu)勢(shì)
1.2 房車營(yíng)地的基本概述
1.2.1 房車營(yíng)地的內(nèi)涵
1.2.2 房車營(yíng)地的分類
1.2.3 房車營(yíng)地的主要功能
1.2.4 房車營(yíng)地的選址和布局
1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”的主要內(nèi)涵
1.3.1 互聯(lián)網(wǎng)思維
1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)渠道
1.3.3 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
1.3.4 萬物互聯(lián)
第二章 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2.1.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.1.3 電商經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大
2.1.4 信息經(jīng)濟(jì)總量提升
2.1.5 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 政府支持性政策
2.2.2 地方性鼓勵(lì)政策
2.2.3 市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展政策
2.2.4 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策
2.2.5 行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 居民人均可支配收入提高
2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)普及率進(jìn)一步提高
2.3.3 汽車保有量規(guī)模持續(xù)上升
2.3.4 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量大幅增長(zhǎng)
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 無線寬帶技術(shù)
2.4.2 電子支付技術(shù)
2.4.3 車載導(dǎo)航技術(shù)
2.4.4 傳感技術(shù)
2.4.5 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
第三章 2022-2024年房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
3.1 國(guó)際房車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 全球房車保有量規(guī)模
3.1.2 全球房車旅游發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 全球房車旅游市場(chǎng)升溫
3.1.4 美國(guó)房車市場(chǎng)銷售情況
3.1.5 歐洲房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
3.1.6 全球房車營(yíng)地建設(shè)規(guī)模
3.2 2022-2024年中國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展綜述
3.2.1 房車市場(chǎng)發(fā)展歷程
3.2.2 房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.3 房車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.4 房車展覽助力房車市場(chǎng)
3.3 國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)需求主體分析
3.3.1 政府部門
3.3.2 企業(yè)集團(tuán)
3.3.3 房車租賃公司
3.3.4 個(gè)人消費(fèi)者
3.4 2022-2024年中國(guó)房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
3.4.1 房車產(chǎn)銷規(guī)模統(tǒng)計(jì)
3.4.2 房車價(jià)格范圍分析
3.4.3 房車市場(chǎng)品牌化建設(shè)
3.4.4 房車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.4.5 房車產(chǎn)品數(shù)量上升
3.4.6 房車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.5 2022-2024年中國(guó)房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.5.1 房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體分析
3.5.2 房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
3.5.3 品牌汽車涉足房車市場(chǎng)
3.6 中國(guó)房車行業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策
3.6.1 法律法規(guī)不完善
3.6.2 露營(yíng)地盈利困境
3.6.3 商業(yè)模式未完善
3.6.4 市場(chǎng)管理混亂
3.6.5 發(fā)展對(duì)策分析
第四章 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車制造業(yè)發(fā)展分析
4.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造行業(yè)運(yùn)行狀況
4.1.1 互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車制造業(yè)
4.1.2 汽車數(shù)字化工廠成為新趨勢(shì)
4.1.3 智能汽車制造成為投資熱點(diǎn)
4.1.4 我國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
4.1.5 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足汽車制造業(yè)
4.2 2022-2024年房車制造業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 房車制造成為新藍(lán)海
4.2.2 房車生產(chǎn)模式分析
4.2.3 房車研制基地成立
4.2.4 房車生產(chǎn)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
4.2.5 房車制造行業(yè)發(fā)展困境
4.2.6 房車制造行業(yè)發(fā)展方向
4.3 2022-2024年房車智能制造業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1 房車智能制造設(shè)備
4.3.2 智能房車生產(chǎn)基地落戶
4.3.3 企業(yè)布局互聯(lián)網(wǎng)+房車制造
4.3.4 智能家居企業(yè)切入房車制造
4.4 房車改裝智能控制系統(tǒng)方案
4.4.1 功能簡(jiǎn)介
4.4.2 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
4.4.3 系統(tǒng)功能
4.4.4 市場(chǎng)情況
4.4.5 研發(fā)及生產(chǎn)
4.5 房車智能終端控制系統(tǒng)分析
4.5.1 系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
4.5.2 終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4.5.3 系統(tǒng)運(yùn)行狀況
4.6 無人駕駛房車設(shè)計(jì)方案
4.6.1 設(shè)計(jì)規(guī)劃
4.6.2 產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)
4.6.3 應(yīng)用前景
第五章 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游產(chǎn)業(yè)分析
5.1 2022-2024年房車旅游業(yè)發(fā)展綜況
5.1.1 全球房車旅游市場(chǎng)升溫
5.1.2 我國(guó)房車旅游發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 房車旅游市場(chǎng)需求量大
5.1.4 房車旅游行業(yè)發(fā)展前景
5.2 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游發(fā)展背景
5.2.1 休閑旅游迎來發(fā)展機(jī)遇
5.2.2 在線旅游市場(chǎng)發(fā)展迅速
5.2.3 自駕游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
5.2.4 旅游產(chǎn)業(yè)加快融入互聯(lián)網(wǎng)
5.3 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游產(chǎn)業(yè)綜況
5.3.1 房車旅游逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)定制
5.3.2 首個(gè)房車旅游手機(jī)平臺(tái)上線
5.3.3 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)探索房車旅游投資
5.3.4 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)房車虛擬旅游平臺(tái)
5.4 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.1 甘肅省房車旅游業(yè)發(fā)展提速
5.4.2 山西省助力房車旅游產(chǎn)業(yè)
5.4.3 南京市政府扶持房車旅游
5.4.4 嘉興市房車旅游投資興起
5.4.5 云南省加快布局房車旅游
5.4.6 海南房車旅游市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.5 在線旅游平臺(tái)涉足房車旅游市場(chǎng)
5.5.1 攜程推出首個(gè)房車旅游團(tuán)
5.5.2 同程房車旅游頻道上線
5.5.3 途牛打造森林房車露營(yíng)
5.5.4 驢媽媽房車自駕游上線
5.6 房車旅游服務(wù)平臺(tái)案例分析——CC房車網(wǎng)
5.6.1 平臺(tái)發(fā)展概況
5.6.2 平臺(tái)運(yùn)行模式
5.6.3 平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
5.6.4 未來發(fā)展展望
5.7 其他房車旅游服務(wù)平臺(tái)介紹
5.7.1 房車旅游網(wǎng)
5.7.2 中國(guó)露營(yíng)網(wǎng)
5.7.3 中國(guó)房車露營(yíng)網(wǎng)
5.7.4 中國(guó)房車露營(yíng)聯(lián)盟
第六章 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)分析
6.1 2022-2024年中國(guó)房車營(yíng)地建設(shè)綜況
6.1.1 國(guó)內(nèi)外房車營(yíng)地發(fā)展對(duì)比
6.1.2 房車營(yíng)地運(yùn)營(yíng)開發(fā)模式
6.1.3 房車營(yíng)地相關(guān)政策匯總
6.1.4 我國(guó)房車營(yíng)地建設(shè)提速
6.1.5 房車營(yíng)地發(fā)展前景廣闊
6.2 2022-2024年國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)狀況
6.2.1 國(guó)際房車網(wǎng)站設(shè)置點(diǎn)評(píng)功能
6.2.2 美國(guó)推出露營(yíng)地管理軟件
6.2.3 墨西哥房車營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)配置完善
6.3 2022-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.3.1 烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)智慧房車營(yíng)地項(xiàng)目
6.3.2 酷易樂打造互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地
6.3.3 房車營(yíng)地“蜂巢計(jì)劃”項(xiàng)目
6.3.4 天晟旅居房車智慧營(yíng)地項(xiàng)目
6.4 房車營(yíng)地布局智能配套設(shè)施
6.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)＋新硬件”的實(shí)踐
6.4.2 智能房車水電樁產(chǎn)生背景
6.4.3 智能房車水電樁的功能
6.4.4 智能水電樁高度智能化
6.5 房車營(yíng)地信息平臺(tái)案例分析——旅居時(shí)代汽車露營(yíng)網(wǎng)
6.5.1 平臺(tái)發(fā)展概況
6.5.2 平臺(tái)發(fā)展特色
6.5.3 平臺(tái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
第七章 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
7.1 2022-2024年中國(guó)房車電商市場(chǎng)分析
7.1.1 房車電商發(fā)展發(fā)展概述
7.1.2 電商提升房車交易規(guī)模
7.1.3 房車電商平臺(tái)建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.1.4 房車電子商務(wù)交易平臺(tái)
7.1.5 O2O房車電商交易平臺(tái)
7.2 2022-2024年互聯(lián)網(wǎng)+房車租賃市場(chǎng)分析
7.2.1 房車租賃具備發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.2.2 租賃推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.2.3 房車租賃產(chǎn)業(yè)逐步規(guī)范
7.2.4 房車互聯(lián)網(wǎng)租賃熱度上升
7.2.5 互聯(lián)網(wǎng)房車租賃合作項(xiàng)目
7.2.6 房車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)案例分析
7.3 2022-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌模式分析
7.3.1 互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌模式
7.3.2 互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌路徑
7.3.3 互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌項(xiàng)目
7.3.4 房車眾籌平臺(tái)案例分析
7.4 2022-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車共享模式分析
7.4.1 美國(guó)房車露營(yíng)共享平臺(tái)
7.4.2 國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)房車共享平臺(tái)
7.4.3 房車露營(yíng)共享模式分析
7.4.4 房車共享平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)
第八章 2022-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車產(chǎn)業(yè)投資分析
8.1 房車行業(yè)投資項(xiàng)目分析
8.1.1 房車項(xiàng)目發(fā)展概述
8.1.2 房車項(xiàng)目效益分析
8.1.3 房車項(xiàng)目投資建議
8.2 互聯(lián)網(wǎng)+房車投融資動(dòng)態(tài)
8.2.1 易露營(yíng)加碼房車旅游融資
8.2.2 昭山房車營(yíng)地投資項(xiàng)目簽約
8.2.3 智能越野房車投資項(xiàng)目落戶
8.2.4 中進(jìn)汽車互聯(lián)網(wǎng)租賃融資項(xiàng)目
8.2.5 成都籌建房車露營(yíng)眾籌項(xiàng)目
8.3 互聯(lián)網(wǎng)+房車投資對(duì)策分析
8.3.1 重視用戶思維
8.3.2 利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷
8.3.3 注重產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新
8.3.4 推廣體現(xiàn)流量思維
8.3.5 打造多方共贏生態(tài)圈
8.3.6 積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維
8.3.7 布局互聯(lián)網(wǎng)跨界發(fā)展
第九章 2022-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車發(fā)展前景及方向
9.1 中國(guó)房車行業(yè)發(fā)展展望
9.1.1 房車行業(yè)發(fā)展前景
9.1.2 房車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.1.3 房車市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)
9.2 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)發(fā)展展望
9.2.1 房車電商市場(chǎng)發(fā)展前景
9.2.2 互聯(lián)網(wǎng)房車旅游發(fā)展機(jī)遇
9.2.3 互聯(lián)網(wǎng)房車營(yíng)地發(fā)展布局
9.2.4 智能房車產(chǎn)品發(fā)展方向
2021年全球疫情仍然焦灼，國(guó)內(nèi)則已進(jìn)入后疫情時(shí)代，常態(tài)化疫情防控或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年，以放松休閑為主，基于自駕、自助方式的家庭及親友休閑娛樂產(chǎn)品成為市場(chǎng)需求熱點(diǎn)。而房車因其產(chǎn)品的特殊性，兼具“房”與“車”兩大功能，能解決旅游出行中的起居生活需求，已成為家庭旅行的重要方式之一，也是疫情期間最安全的旅行方式之一。
在2020年當(dāng)中，盡管第一季度房車銷量跌入低谷，但隨著月份的增加，房車市場(chǎng)需求呈井噴之勢(shì)迅速反彈，全球房車銷量屢創(chuàng)記錄，歐洲房車銷售總量為234843輛，同比增長(zhǎng)11.6%；美國(guó)全年房車銷售總量為430412輛，與2019年相比增長(zhǎng)了6%。
2021年，國(guó)產(chǎn)自行式房車總銷量為12457輛，同比增長(zhǎng)43%，房車市場(chǎng)熱度不斷攀升。2021年中國(guó)自行式房車上牌數(shù)為12457輛，拖掛式房車上牌數(shù)為3274輛，房車總上牌數(shù)為15731輛，增長(zhǎng)率達(dá)到27.85%，相較于2020年受疫情影響的1.2%增長(zhǎng)率有大幅提升，逐步回暖。隨著疫情的逐步控制，2022年中國(guó)房車總上牌增長(zhǎng)率有望恢復(fù)至疫情之前的水平。
房車市場(chǎng)主要以依維柯、大通、江鈴福特、長(zhǎng)城皮卡等底盤為主，近幾年重汽、締途、福田、五菱、亞星、尼桑、現(xiàn)代、凱普特、東風(fēng)御風(fēng)等房車底盤越來越多，消費(fèi)者選擇越來越多。2021年，工信部房車生產(chǎn)企業(yè)地域分布情況方面，華東地區(qū)一騎絕塵，全國(guó)50%生產(chǎn)企業(yè)（91家）集中于此，成為中國(guó)房車生產(chǎn)第一大地區(qū)。第二大區(qū)域?yàn)槿A中，占據(jù)國(guó)內(nèi)23%（42家）的生產(chǎn)企業(yè)，但與華東相比還有成倍的差距。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展，各行業(yè)電商市場(chǎng)獲得進(jìn)一步發(fā)展，房車企業(yè)借助門戶網(wǎng)站，搜索引擎，電商平臺(tái)，社交平臺(tái)，APP等多種傳播渠道正在構(gòu)成房車營(yíng)銷的多元化格局；房車服務(wù)平臺(tái)更為房車產(chǎn)品的租售和房車路線的宣傳、房車營(yíng)地的建設(shè)提供了發(fā)展的基礎(chǔ)。借助互聯(lián)網(wǎng)，房車還進(jìn)一步完善其產(chǎn)業(yè)鏈，形成互聯(lián)網(wǎng)+房車制造、互聯(lián)網(wǎng)+房車租賃、互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌、互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地等細(xì)分領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了“互聯(lián)網(wǎng)+房車”相關(guān)概念的具體內(nèi)涵，接著具體闡述了互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)發(fā)展環(huán)境及國(guó)內(nèi)外房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況。介紹了互聯(lián)網(wǎng)+房車制造、互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游、互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地、互聯(lián)網(wǎng)+房車服務(wù)等相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域。最后，報(bào)告重點(diǎn)分析了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車的投資狀況并對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+房車市場(chǎng)的發(fā)展前景做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工信部、財(cái)政部、旅游局、發(fā)改委、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、旅游行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)露營(yíng)網(wǎng)、中國(guó)房車網(wǎng)、中國(guó)房車露營(yíng)聯(lián)盟以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資互聯(lián)網(wǎng)+房車相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
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