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2024-2028年中國智慧航道行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 智慧航道相關概述
1.1 航道的相關概念
1.1.1 通航水域
1.1.2 航道的內涵
1.1.3 航道的分類
1.1.4 航道的等級
1.1.5 航道工程建設
1.1.6 航道相關要求
1.1.7 航道管理維護
1.2 智慧航道的內涵及發(fā)展地位
1.2.1 智慧航道的定義
1.2.2 智慧航道的特點
1.2.3 智慧航道服務領域
1.2.4 智慧航道發(fā)展地位
1.3 智慧航道系統(tǒng)設計及服務平臺
1.3.1 智慧航道系統(tǒng)架構設計
1.3.2 智慧航道相關服務平臺
1.3.3 智慧航道系統(tǒng)架構功能
第二章 2022-2024年中國智慧航道發(fā)展的市場環(huán)境分析
2.1 全球航運市場運行分析
2.1.1 國際航運市場發(fā)展特征
2.1.2 國際原油航運市場
2.1.3 國際干散貨航運市場
2.1.4 國際集裝箱航運市場
2.1.5 全球航運企業(yè)經營進展
2.1.6 國際航運市場發(fā)展展望
2.2 中國航運市場運行狀況
2.2.1 中國航運市場發(fā)展態(tài)勢
2.2.2 中國沿海航運市場分析
2.2.3 中國內河航運市場分析
2.2.4 中國兩岸航運市場分析
2.2.5 中國航線市場運價走勢
2.2.6 中國航運相關產業(yè)分析
2.3 中國航運市場景氣指數(shù)走勢分析
2.3.1 運輸企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.2 港口企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.3 航運景氣指數(shù)預測
第三章 2022-2024年智慧航道發(fā)展的政策標準環(huán)境分析
3.1 智慧航道相關利好政策分析
3.1.1 數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
3.1.2 長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
3.1.3 沿海和內河港口航道規(guī)劃建設
3.1.4 國家綜合立體交通網建設意見
3.1.5 加快建設交通強國五年行動計劃
3.1.6 交通領域新型基礎設施建設方案
3.2 智慧航道建設相關政策解讀分析
3.2.1 智能航運發(fā)展指導意見
3.2.2 開展智能航運應用試點的通知
3.2.3 加快智慧港口和智慧航道建設的意見
3.3 智慧航道相關標準建設分析
3.3.1 相關標準匯總
3.3.2 標準建設動態(tài)
第四章 2022-2024年中國智慧航道行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國內河航道建設情況分析
4.1.1 內河航道建設意義
4.1.2 內河航道建設規(guī)模
4.1.3 內河航道建設短板
4.1.4 內河航海建設對策
4.1.5 內河航道建設規(guī)劃
4.1.6 內河航道建設重點
4.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展綜況
4.2.1 智慧港航建設價值
4.2.2 智慧航道建設主體
4.2.3 智慧航道發(fā)展階段
4.2.4 智慧航道建設狀況
4.2.5 智慧航道發(fā)展成效
4.2.6 智慧航道發(fā)展動態(tài)
4.2.7 智慧港航發(fā)展問題
4.2.8 智慧航道發(fā)展建議
4.3 中國智慧航道細分行業(yè)——電子航道圖發(fā)展分析
4.3.1 電子航道圖相關介紹
4.3.2 電子航道圖發(fā)展階段
4.3.3 電子航道圖建設現(xiàn)狀
4.3.4 電子航道圖應用領域
4.3.5 電子航道圖建設困境
4.3.6 電子航道圖實踐案例
4.3.7 電子航道圖發(fā)展規(guī)劃
4.4 智慧內河航道發(fā)展分析
4.4.1 智慧內河航道發(fā)展背景
4.4.2 智慧內河航道技術架構
4.4.3 智慧內河航道建設進程
4.4.4 智慧內河航道發(fā)展問題
4.4.5 智慧內河航道發(fā)展對策
4.4.6 智慧內河航道發(fā)展趨勢
4.5 智慧航道與港航管理融合發(fā)展分析
4.5.1 融合發(fā)展的意義
4.5.2 融合發(fā)展的關鍵
4.5.3 融合發(fā)展的模式
4.6 內河智慧航道項目案例分析
4.6.1 項目基本情況
4.6.2 項目建設目的
4.6.3 項目主要構成
4.6.4 項目建設意義
第五章 2022-2024年中國智慧航道養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展分析
5.1 航道養(yǎng)護工作的基本介紹
5.1.1 航道養(yǎng)護的基本內涵
5.1.2 航道養(yǎng)護部門的職責
5.1.3 航道養(yǎng)護的主要分類
5.1.4 航道養(yǎng)護的工作類別
5.1.5 航道養(yǎng)護的基本任務
5.2 智慧航道養(yǎng)護領域發(fā)展情況
5.2.1 智慧航道養(yǎng)護的背景
5.2.2 智慧航道養(yǎng)護技術應用
5.2.3 地區(qū)智慧航道養(yǎng)護布局
5.2.4 智慧航道養(yǎng)護管理規(guī)劃
5.3 智能終端系統(tǒng)在航道養(yǎng)護中的實現(xiàn)與應用分析
5.3.1 智能終端系統(tǒng)的應用背景
5.3.2 智能終端系統(tǒng)的功能設計
5.3.3 智能終端系統(tǒng)的技術實現(xiàn)
5.3.4 智能終端系統(tǒng)的應用驗證
5.4 智慧航道養(yǎng)護管理典型案例分析
5.4.1 高航中心智慧航道養(yǎng)護管理
5.4.2 南方智能航道養(yǎng)護管理平臺
5.4.3 南通航閘養(yǎng)護數(shù)字化建設
5.4.4 武漢航道局智慧航道養(yǎng)護發(fā)展
第六章 2022-2024年區(qū)域智慧航道建設布局
6.1 天津市
6.1.1 內河航道建設狀況
6.1.2 智慧航道建設動態(tài)
6.1.3 智慧海港建設規(guī)劃
6.2 青島市
6.2.1 航運市場運行現(xiàn)狀
6.2.2 智慧航道相關政策
6.2.3 智慧航道建設探索
6.2.4 港口航運信息化建設
6.3 江蘇省
6.3.1 航道建設發(fā)展狀況
6.3.2 智慧航道相關政策
6.3.3 智慧航道建設進展
6.3.4 電子航道圖建設分析
6.4 浙江省
6.4.1 航道建設發(fā)展狀況
6.4.2 智慧航道相關政策
6.4.3 智慧航道建設成就
6.4.4 智慧航道項目動態(tài)
6.5 廣東省
6.5.1 交通基建建設狀況
6.5.2 智慧航道相關政策
6.5.3 典型智慧航道建設
6.5.4 智慧航道建設規(guī)劃
6.6 其他地區(qū)智慧航道建設布局
6.6.1 濟寧市
6.6.2 湖北省
6.6.3 湖南省
6.6.4 江西省
第七章 2022-2023年中國重點內河航道智慧化建設分析
7.1 長江干線
7.1.1 長江干線航道的基本介紹
7.1.2 長江干線航道的運行情況
7.1.3 長江智慧航道建設歷程
7.1.4 長江智慧航道建設動態(tài)
7.1.5 長江智慧航道試點建設
7.1.6 長江干線電子航道圖發(fā)展
7.2 京杭運河干線
7.2.1 京杭運河航道基本介紹
7.2.2 京杭運河航道發(fā)展動態(tài)
7.2.3 京杭運河智慧建設方案
7.2.4 無錫段航道智慧化建設
7.2.5 鎮(zhèn)江段航道智慧化建設
7.2.6 江北段航道智慧化建設
7.3 西江航運干線
7.3.1 西江航運干線基本介紹
7.3.2 西江航運干線運行狀況
7.3.3 航道信息化工程建設
7.3.4 航道信息化建設困境
7.3.5 航道信息化建設思路
7.4 烏江干線
7.4.1 烏江的基本介紹
7.4.2 烏江航道建設動態(tài)
7.4.3 烏江智慧航道建設進展
7.4.4 烏江智慧航道建設展望
第八章 2022-2024年中國智慧航道相關產業(yè)發(fā)展分析
8.1 智慧港口
8.1.1 智慧港口相關介紹
8.1.2 全球智慧港口建設
8.1.3 智慧港口政策梳理
8.1.4 智慧港口市場規(guī)模
8.1.5 智慧港口競爭格局
8.1.6 智慧港口融資分析
8.1.7 智慧港口發(fā)展風險
8.1.8 智慧港口發(fā)展趨勢
8.2 智能船舶
8.2.1 智能船舶的基本內涵
8.2.2 全球智能船舶發(fā)展研究
8.2.3 中國智能船舶發(fā)展歷程
8.2.4 中國智能船舶市場規(guī)模
8.2.5 中國智能船舶區(qū)域布局
8.2.6 中國智能船舶企業(yè)布局
8.2.7 中國智能船舶研發(fā)動態(tài)
8.2.8 智能船舶未來發(fā)展展望
8.3 智慧海事
8.3.1 智慧海事的主要內涵
8.3.2 智慧海事的發(fā)展特征
8.3.3 智慧海事的發(fā)展動態(tài)
8.3.4 智慧海事的建設示范
8.3.5 智慧海事監(jiān)管的發(fā)展
8.3.6 智慧海事未來發(fā)展展望
第九章 智慧航道應用的先進技術分析
9.1 物聯(lián)網技術
9.1.1 物聯(lián)網的相關介紹
9.1.2 物聯(lián)網的市場現(xiàn)狀
9.1.3 物聯(lián)網的競爭格局
9.1.4 物聯(lián)網的技術發(fā)展
9.1.5 智慧航道應用場景
9.1.6 智慧航道應用案例
9.1.7 物聯(lián)網的發(fā)展展望
9.2 大數(shù)據(jù)技術
9.2.1 大數(shù)據(jù)技術發(fā)展狀況
9.2.2 航道大數(shù)據(jù)應用背景
9.2.3 航道大數(shù)據(jù)應用體系
9.2.4 航道大數(shù)據(jù)采集體系
9.2.5 航道大數(shù)據(jù)融合方法
9.2.6 航道大數(shù)據(jù)管理和更新
9.2.7 航道大數(shù)據(jù)應用案例
9.2.8 航道大數(shù)據(jù)應用問題
9.3 數(shù)字孿生技術
9.3.1 數(shù)字孿生的相關介紹
9.3.2 數(shù)字孿生的市場現(xiàn)狀
9.3.3 數(shù)字孿生的競爭格局
9.3.4 數(shù)字孿生的技術發(fā)展
9.3.5 智慧航道應用場景分析
9.3.6 數(shù)字孿生航道建設要點
9.3.7 數(shù)字孿生的發(fā)展展望
9.4 云計算技術
9.4.1 云計算的相關介紹
9.4.2 云計算的市場現(xiàn)狀
9.4.3 云計算的競爭格局
9.4.4 云計算的技術發(fā)展
9.4.5 智慧航道應用案例
9.4.6 智慧航道應用困境
9.4.7 云計算的發(fā)展展望
9.5 電子航道圖技術分析
9.5.1 電子航道圖基本功能
9.5.2 電子航道圖技術內涵
9.5.3 電子航道圖技術方案
9.5.4 電子航道圖技術應用
9.6 其他應用技術
9.6.1 5G技術應用
9.6.2 北斗系統(tǒng)技術
9.6.3 高清視頻技術
第十章 2021-2024年智慧航道典型企業(yè)發(fā)展分析
10.1 中交水運規(guī)劃設計院有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 公司業(yè)務范圍
10.1.3 企業(yè)發(fā)展實力
10.1.4 智慧航道布局
10.1.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2 浙江華是科技股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 公司業(yè)務分布
10.2.3 智慧航道布局
10.2.4 經營效益分析
10.2.5 業(yè)務經營分析
10.2.6 財務狀況分析
10.2.7 核心競爭力分析
10.2.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.9 未來前景展望
10.3 思創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 公司發(fā)展歷程
10.3.3 智慧航道布局
10.3.4 典型業(yè)務案例
10.3.5 業(yè)務布局動態(tài)
10.4 北京尚水信息技術股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 企業(yè)發(fā)展實力
10.4.3 產品服務分析
10.4.4 相關解決方案
10.5 江蘇恒澄交科信息科技股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 企業(yè)研發(fā)實力
10.5.3 主要業(yè)務系統(tǒng)
10.5.4 典型案例系統(tǒng)
10.6 廣州長圖量傳電子科技有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 主要產品系統(tǒng)
10.6.3 航道遠程監(jiān)管
第十一章 中投顧問對2024-2028年智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.1 中國航道行業(yè)投資機遇及重點分析
11.1.1 航道投資特點
11.1.2 行業(yè)投資環(huán)境
11.1.3 融資政策機遇
11.1.4 航道投資重點
11.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.2.1 智慧航道的投資機遇
11.2.2 智慧航道的建設前景
11.2.3 智慧航道平臺化趨勢
11.2.4 智能航道技術發(fā)展方向

圖表目錄

圖表1 智慧航道系統(tǒng)架構設計
圖表2 智慧航道的數(shù)據(jù)輸入與輸出
圖表3 2023年油輪各船型代表航線日收益情況
圖表4 2023-2024年油輪各船型交付計劃(基準情景假設下)
圖表5 2023-2024年油輪各船型拆解計劃(基準情景假設下)
圖表6 2023年BDI指數(shù)走勢圖
圖表7 2023年BCI指數(shù)走勢圖
圖表8 2022-2023年FFA C5TC指數(shù)走勢圖
圖表9 2014-2023年好望角型船相關航線租金水平年度均值變化圖
圖表10 2022-2023年BPI指數(shù)走勢圖
圖表11 2022-2023年巴拿馬型船兩洋區(qū)典型航線租金水平走勢圖
圖表12 2022-2023年BSI指數(shù)走勢圖
圖表13 2023年BDI指數(shù)同比情況表
圖表14 2023年各船型租金水平同比情況表
圖表15 2007-2024年全球集裝箱航運市場情況
圖表16 2018-2023年全球集裝箱航運貿易情況
圖表17 2019-2023年集裝箱運價指數(shù)
圖表18 全球主要班輪公司運力排名情況
圖表19 全球石油海運貿易量預測
圖表20 2024-2025年原油輪需求表現(xiàn)
圖表21 2024-2025年成品油輪需求表現(xiàn)
圖表22 2024-2025年原油輪供給表現(xiàn)
圖表23 2024-2025年成品油輪供給表現(xiàn)
圖表24 2019-2023年全球國際航線干散貨海運量發(fā)運情況(月度)
圖表25 2019-2023年全球國際航線干散貨海運量發(fā)運情況(月度)
圖表26 2024年國際干散貨海運需求預測
圖表27 2024年國際干散貨運力交付拆解預測
圖表28 2013-2024年中國航運景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖
圖表29 2013-2024年船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖
圖表30 2013-2024年干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖
圖表31 2013-2024年集裝箱運輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)走勢圖
圖表32 2013-2024年中國航運服務企業(yè)景氣和信心指數(shù)走勢圖
圖表33 2013-2024年中國航運景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預測圖
圖表34 2013-2024年船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預測圖
圖表35 2013-2024年航運服務企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預測圖
圖表36 智慧航道標準化編制情況
圖表37 2017-2022年全國內河航道通航里程及增速
圖表38 2022年全國各等級內河航道通航里程
圖表39 2022年全國各水系內河航道通航里程
圖表40 “十四五”時期水運發(fā)展主要指標
圖表41 智能航道的基本邏輯框架
圖表42 中國電子航道圖發(fā)展階段表
圖表43 截至2023年全國電子航道圖覆蓋里程圖(分地區(qū))
圖表44 截至2023年全國高等級航道電子航道圖覆蓋率圖(分地區(qū))
圖表45 電子航道圖虛擬航標設置示意圖
圖表46 橋梁實時凈高示意圖
圖表47 船閘聯(lián)合調度示意圖
圖表48 電子航道圖全要素應用示意圖
圖表49 全國內河航道電子航道圖體系總體框架圖
圖表50 航道信息化的架構
圖表51 智能航道建設與港航管理業(yè)務的融合模式層次劃分
圖表52 三維空間實景
圖表53 航標檢測系統(tǒng)的監(jiān)測終端
圖表54 航道應急搶通疏浚
圖表55 系統(tǒng)整體架構圖
圖表56 顯示電路信號
圖表57 Wi MAX網卡電路圖
圖表58 智能終端設備
圖表59 江蘇省航道養(yǎng)護管理平臺
圖表60 2005-2022年天津市內河航道通航里程變化
圖表61 浙江省交通數(shù)字化體系
圖表62 內河智慧航道建設體系架構圖
圖表63 京杭運河智慧航運總體架構示意
圖表64 數(shù)據(jù)采集流程圖
圖表65 航標遙測遙控系統(tǒng)工作流程圖
圖表66 貴港至梧州界首航段共建成自動水位站分布示意圖
圖表67 視頻監(jiān)控系統(tǒng)流程圖
圖表68 智慧港口業(yè)務分類
圖表69 中國智慧港口行業(yè)產業(yè)鏈
圖表70 中國智慧港口產業(yè)發(fā)展歷程
圖表71 全球主要已建成自動化碼頭發(fā)展梳理(一)
圖表72 全球主要已建成自動化碼頭發(fā)展梳理(二)
圖表73 全球主要已建成自動化碼頭發(fā)展梳理(三)
圖表74 中國國民經濟規(guī)劃-智慧港口政策的演變
圖表75 智慧港口行業(yè)的主要政策法律匯總
圖表76 智慧港口行業(yè)的主要規(guī)劃匯總
圖表77 2017-2022年中國智慧港口行業(yè)市場規(guī)模變化情況
圖表78 2022年中國智慧港口TOP30(一)
圖表79 2022年中國智慧港口TOP30(二)
圖表80 中國智慧港口行業(yè)主要上市企業(yè)競爭優(yōu)勢情況
圖表81 港口集團大力推進智慧港口建設
圖表82 2016-2023年中國港口投融資情況
圖表83 中國智慧港口行業(yè)上市公司融資情況
圖表84 日本、韓國以及歐洲多關于智能船舶發(fā)展情況
圖表85 2018-2022年中國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模
圖表86 2018-2022年中國智能船舶行業(yè)硬件設備市場規(guī)模
圖表87 2022年中國智能船舶行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模占比
圖表88 中國智能船舶行業(yè)主要品牌
圖表89 “智慧海事”的發(fā)展階段總結
圖表90 智慧海事治理監(jiān)管平臺架構
圖表91 物聯(lián)網基本特征
圖表92 中國物聯(lián)網產業(yè)鏈示意圖
圖表93 中國物聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭廠商
圖表94 中國物聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展歷程
圖表95 2019-2024年中國物聯(lián)網市場規(guī)模變化
圖表96 2022年中國物聯(lián)網企業(yè)百強榜單TOP10
圖表97 2022年中國物聯(lián)網企業(yè)業(yè)務布局及競爭力評價(一)
圖表98 2022年中國物聯(lián)網企業(yè)業(yè)務布局及競爭力評價(二)
圖表99 物聯(lián)網四層技術架構
圖表100 物聯(lián)網關鍵技術
圖表101 2010-2023年中國物聯(lián)網相關專利申請量
圖表102 中國物聯(lián)網行業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢
圖表103 2018-2023年中國大數(shù)據(jù)產業(yè)市場規(guī)模情況
圖表104 2024年中國大數(shù)據(jù)企業(yè)區(qū)域分布圖
圖表105 2023年中國大數(shù)據(jù)企業(yè)50強
圖表106 內河航道大數(shù)據(jù)綜合利用技術體系
圖表107 廣東智慧航道頁面
圖表108 廣東省航道大數(shù)據(jù)輔助分析平臺成果圖
圖表109 廣東省三維電子航道圖成果圖
圖表110 沙盤音像宣傳片成果圖
圖表111 數(shù)字孿生的定義
圖表112 中國數(shù)字孿生行業(yè)產業(yè)鏈
圖表113 中國數(shù)字孿生行業(yè)產業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表114 中國數(shù)字孿生行業(yè)發(fā)展歷程
圖表115 2019-2023年每年新增數(shù)字孿生相關招投標項目數(shù)量和金額
圖表116 2019-2023年數(shù)字孿生、CIM、BIM中標項目數(shù)量情況
圖表117 2019-2023年主導部門項目數(shù)量變化情況
圖表118 中國數(shù)字孿生行業(yè)競爭派系
圖表119 2023年數(shù)字孿生解決方案提供商TOP20
圖表120 2010-2023年數(shù)字孿生發(fā)文量時間分布情況
圖表121 截至2023年各國數(shù)字孿生領域發(fā)表論文數(shù)量
圖表122 2017-2023年全球數(shù)字孿生、數(shù)字孿生城市論文量
圖表123 數(shù)字孿生體數(shù)據(jù)融合三大趨勢
圖表124 數(shù)字孿生融合引擎發(fā)展趨勢
圖表125 數(shù)字孿生航道相關概念關系圖
圖表126 云計算模式與傳統(tǒng)模式對比
圖表127 云計算產業(yè)鏈結構
圖表128 云計算產業(yè)鏈全景圖譜
圖表129 中國云計算行業(yè)發(fā)展歷程
圖表130 2020-2024年全球云計算市場規(guī)模變化
圖表131 2020-2024年中國云計算市場規(guī)模變化
圖表132 中國云計算市場結構占比情況
圖表133 2019-2024年中國云計算企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計
圖表134 2023云計算百強企業(yè)TOP50
圖表135 2023云計算百強企業(yè)TOP50(續(xù))
圖表136 應用現(xiàn)代化架構圖
圖表137 云計算發(fā)展趨勢
圖表138 電子航道圖基本功能
圖表139 電子航道圖制作采集數(shù)據(jù)
圖表140 電子航道圖生產發(fā)布總體流程
圖表141 2023-2024年5G基站發(fā)展情況
圖表142 2023-2024年5G移動電話用戶情況
圖表143 浙江華是科技股份有限公司業(yè)務分布
圖表144 華是科技公司內河航道智能卡口系統(tǒng)
圖表145 “數(shù)字海事”智控平臺德清專版
圖表146 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表147 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表148 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表149 2022-2023年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表150 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表151 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司凈資產收益率
圖表152 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表153 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司資產負債率水平
圖表154 2021-2024年浙江華是科技股份有限公司運營能力指標
圖表155 思創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司發(fā)展歷程
圖表156 北京尚水信息技術股份有限公司電子航道圖應用系統(tǒng)
圖表157 北京尚水信息技術股份有限公司航運調度管理系統(tǒng)
圖表158 北京尚水信息技術股份有限公司航道水位監(jiān)測平臺
圖表159 北京尚水信息技術股份有限公司航道GIS地圖
圖表160 恒澄交科公司水上安全預警預測系統(tǒng)結構圖
圖表161 航道信息化系統(tǒng)架構圖

智慧航道是指在數(shù)字航道基礎上,利用智能傳感器、物聯(lián)網、自動控制、人工智能等技術,自動獲取航道系統(tǒng)要素信息,通過融合處理與深度挖掘,動態(tài)發(fā)布航道有關信息,實現(xiàn)航道規(guī)劃科學化、建養(yǎng)智能化、管理現(xiàn)代化,為航運企業(yè)運輸決策、船舶航行安全、海事監(jiān)管、政府水上應急等提供全方位、實時、精確、便捷的服務。智慧航道的發(fā)展對提升內河航運安全性及航行效率具有重要的促進意義。

航道建設方面,2022年末全國內河航道通航里程12.80萬公里,比上年末增加326公里。等級航道通航里程6.75萬公里,占內河航道通航里程比重為52.7%,其中三級及以上航道通航里程1.48萬公里,占內河航道通航里程比重為11.6%。

政策方面,近年來,智慧航道頂層設計逐步完善。2023年3月,交通運輸部等五部委聯(lián)合印發(fā)《加快建設交通強國五年行動計劃(2024-2028年)》,提出要推進智慧航道建設,圍繞船閘智慧調度、航道智慧建管養(yǎng)等,組織實施交通運輸科技示范工程,認定智慧航道項目不少于1個,建成1個梯級船閘聯(lián)合智能調度系統(tǒng),實現(xiàn)基于S-100標準的新一代電子海圖、水文信息、海上安全信息等新型標準化產品的生產發(fā)布。2023年11月24日,交通運輸部印發(fā)《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》,提出到2027年,全國港口和航道基礎設施數(shù)字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升,建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國際樞紐海港10萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭和長江干線、西江航運干線等內河高等級航道基本建成智能感知網。建設和改造一批自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。全面提升港口主要作業(yè)單證電子化率。加快內河電子航道圖建設,基本實現(xiàn)跨。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)航道通航建筑物聯(lián)合調度,全面提升內河高等級航道公共信息服務智慧化水平。

隨著我國經濟由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段,航道基礎設施建設發(fā)展到一定階段后,航道將由等級提高轉向管理服務提升,向智能、綠色、安全、高效的現(xiàn)代化服務方向發(fā)展,航道建設、養(yǎng)護、管理、服務的現(xiàn)代化水平需進一步提升,建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化水運體系。

中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國智慧航道行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》共十一章。報告首先介紹了智慧航道的基本概念、影響智慧航道發(fā)展的市場環(huán)境、政策環(huán)境。接著分析了國內智慧航道的發(fā)展狀況、智慧航道養(yǎng)護發(fā)展情況、區(qū)域智慧航道建設布局情況,然后對典型內河航道的智慧化建設進行了系統(tǒng)的分析,對智慧航道的相關產業(yè)做了詳實的解析,并對智慧航道應用技術、智慧航道典型企業(yè)進行了透徹的研究,最后對其投資狀況和發(fā)展前景做了科學的分析和預測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務部、交通運輸部、中投產業(yè)研究院、中投產業(yè)研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對智慧航道有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧航道項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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2024-2028年中國智慧航道行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

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