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2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

首次出版:2023年3月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內(nèi)容概述 定制報告

第一章 內(nèi)燃機相關(guān)概述
1.1 內(nèi)燃機的基本介紹
1.1.1 基本定義
1.1.2 主要優(yōu)點
1.1.3 主要缺點
1.1.4 性能發(fā)展
1.2 內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)分類
1.2.1 著火方式
1.2.2 行程數(shù)量
1.2.3 冷卻方式
1.2.4 氣缸數(shù)目
1.2.5 氣缸排列
1.2.6 增壓方式
第二章 2022-2024年中國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2022-2024年中國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 行業(yè)發(fā)展政策
2.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4 行業(yè)發(fā)展成就
2.1.5 行業(yè)戰(zhàn)略地位
2.1.6 行業(yè)發(fā)展影響
2.2 2022-2024年中國內(nèi)燃機市場運行情況
2.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈條結(jié)構(gòu)
2.2.2 行業(yè)銷量狀況
2.2.3 細(xì)分市場分析
2.2.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析
2.2.5 對外貿(mào)易狀況
2.2.6 市場競爭格局
2.2.7 區(qū)域發(fā)展分析
2.2.8 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.2.9 行業(yè)發(fā)展建議
2.3 內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司財務(wù)運行狀況分析
2.3.1 上市公司規(guī)模
2.3.2 上市公司分布
2.3.3 經(jīng)營狀況分析
2.3.4 盈利能力分析
2.3.5 營運能力分析
2.3.6 成長能力分析
2.3.7 現(xiàn)金流量分析
2.4 內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
2.4.1 發(fā)展背景
2.4.2 指導(dǎo)思想
2.4.3 基本原則
2.4.4 發(fā)展目標(biāo)
2.4.5 重點任務(wù)
2.4.6 保障措施
第三章 2022-2024年中國主要內(nèi)燃機進出口發(fā)展分析
3.1 2022-2024年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)據(jù)分析
3.1.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
3.1.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
3.1.3 主要省市進出口情況分析
3.2 2022-2024年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)據(jù)分析
3.2.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
3.2.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
3.2.3 主要省市進出口情況分析
3.3 2022-2024年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)據(jù)分析
3.3.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
3.3.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
3.3.3 主要省市進出口情況分析
3.4 2022-2024年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進出口數(shù)據(jù)分析
3.4.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
3.4.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
3.4.3 主要省市進出口情況分析
第四章 2022-2024年中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)發(fā)展分析
4.1 鋼鐵
4.1.1 行業(yè)發(fā)展政策
4.1.2 行業(yè)進口情況
4.1.3 區(qū)域分布狀況
4.1.4 行業(yè)競爭格局
4.1.5 行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
4.1.6 行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
4.1.7 行業(yè)風(fēng)險分析
4.1.8 行業(yè)發(fā)展路徑
4.1.9 行業(yè)發(fā)展展望
4.2 有色金屬
4.2.1 行業(yè)發(fā)展成果
4.2.2 行業(yè)價格狀況
4.2.3 行業(yè)利潤情況
4.2.4 對外貿(mào)易情況
4.2.5 區(qū)域分布情況
4.2.6 企業(yè)信心指數(shù)
4.2.7 行業(yè)存在問題
4.2.8 行業(yè)發(fā)展建議
4.2.9 行業(yè)發(fā)展前景
4.3 曲軸
4.3.1 行業(yè)基本概述
4.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈條結(jié)構(gòu)
4.3.3 市場發(fā)展規(guī)模
4.3.4 市場競爭格局
4.3.5 行業(yè)主要壁壘
4.3.6 主要技術(shù)分析
第五章 2022-2024年中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車
5.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 汽車保有數(shù)量
5.1.3 行業(yè)銷量情況
5.1.4 行業(yè)出口情況
5.1.5 行業(yè)經(jīng)濟效益
5.1.6 行業(yè)發(fā)展建議
5.1.7 行業(yè)發(fā)展機遇
5.1.8 行業(yè)發(fā)展前景
5.1.9 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2 船舶
5.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 行業(yè)發(fā)展政策
5.2.3 行業(yè)運行情況
5.2.4 行業(yè)運行亮點
5.2.5 行業(yè)競爭格局
5.2.6 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.2.7 行業(yè)服務(wù)平臺
5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議
5.2.9 行業(yè)發(fā)展機遇
5.3 農(nóng)業(yè)機械
5.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.3.3 行業(yè)保有數(shù)量
5.3.4 行業(yè)動力情況
5.3.5 行業(yè)進口情況
5.3.6 行業(yè)競爭格局
5.3.7 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.3.8 行業(yè)發(fā)展前景
5.3.9 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.4 工程機械
5.4.1 行業(yè)發(fā)展成就
5.4.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.4.3 主要產(chǎn)品銷量
5.4.4 細(xì)分市場分析
5.4.5 市場結(jié)構(gòu)分析
5.4.6 行業(yè)出口數(shù)量
5.4.7 市場競爭格局
5.4.8 應(yīng)用示范項目
5.4.9 行業(yè)發(fā)展前景
5.5 核電
5.5.1 市場規(guī)模狀況
5.5.2 行業(yè)生產(chǎn)情況
5.5.3 核電機組數(shù)量
5.5.4 行業(yè)裝機數(shù)量
5.5.5 市場競爭格局
5.5.6 行業(yè)投資情況
5.5.7 行業(yè)發(fā)展問題
5.5.8 行業(yè)發(fā)展策略
5.5.9 行業(yè)發(fā)展趨勢
第六章 2022-2024年中國內(nèi)燃機轉(zhuǎn)型升級——氫內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展分析
6.1 零碳及碳中和燃料主要內(nèi)燃機類型
6.1.1 氫內(nèi)燃機
6.1.2 氨內(nèi)燃機
6.1.3 甲醇及摻氫甲醇內(nèi)燃機
6.1.4 乙醇及摻氫乙醇內(nèi)燃機
6.1.5 丁醇及摻氫丁醇內(nèi)燃機
6.1.6 二甲醚及摻氫二甲醚內(nèi)燃機
6.1.7 生物柴油內(nèi)燃機
6.2 中國氫內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 氫內(nèi)燃機系統(tǒng)分析
6.2.2 氫內(nèi)燃機發(fā)展優(yōu)勢
6.2.3 氫內(nèi)燃機發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4 氫內(nèi)燃機企業(yè)布局
6.2.5 氫內(nèi)燃機主要技術(shù)
6.2.6 氫內(nèi)燃機技術(shù)難點
6.2.7 氫內(nèi)燃機發(fā)展建議
6.2.8 氫內(nèi)燃機發(fā)展前景
6.3 中國氫內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
6.3.1 首臺氫內(nèi)燃機點火成功
6.3.2 技術(shù)開發(fā)平臺搭建成功
6.3.3 首臺氫內(nèi)燃機重卡亮相
6.3.4 東風(fēng)氫內(nèi)燃機研發(fā)成功
6.3.5 吉利自主研發(fā)取得突破
6.4 中國氫動力船舶行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 行業(yè)發(fā)展背景
6.4.2 行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
6.4.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.4 行業(yè)主要技術(shù)
6.4.5 行業(yè)戰(zhàn)略布局
6.4.6 行業(yè)建設(shè)路徑
6.4.7 行業(yè)發(fā)展建議
第七章 2022-2024年中國內(nèi)燃機競品——電機行業(yè)發(fā)展分析
7.1 中國電機行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 行業(yè)基本概述
7.1.2 行業(yè)驅(qū)動因素
7.1.3 行業(yè)阻礙因素
7.1.4 行業(yè)商業(yè)模式
7.1.5 行業(yè)壁壘分析
7.2 2022-2024年中國電機行業(yè)運行狀況分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展政策
7.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條結(jié)構(gòu)
7.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.4 行業(yè)產(chǎn)量狀況
7.2.5 對外貿(mào)易分析
7.2.6 行業(yè)競爭格局
7.3 電機行業(yè)上市公司財務(wù)運行狀況分析
7.3.1 上市公司規(guī)模
7.3.2 上市公司分布
7.3.3 經(jīng)營狀況分析
7.3.4 盈利能力分析
7.3.5 營運能力分析
7.3.6 成長能力分析
7.3.7 現(xiàn)金流量分析
7.4 中國電機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
7.4.1 高效節(jié)能趨勢
7.4.2 行業(yè)應(yīng)用趨勢
7.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章 2022-2024年內(nèi)燃機相關(guān)技術(shù)發(fā)展分析
8.1 內(nèi)燃機及其零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)
8.1.1 再制造拆卸技術(shù)
8.1.2 再制造清洗技術(shù)
8.1.3 再制造檢測技術(shù)
8.1.4 再制造修復(fù)技術(shù)
8.1.5 再制造生產(chǎn)線裝備
8.2 內(nèi)燃機活塞環(huán)表面處理技術(shù)分析
8.2.1 鍍鉻處理技術(shù)
8.2.2 氮化處理技術(shù)
8.2.3 鉬涂處理技術(shù)
8.2.4 等離子涂層技術(shù)
8.2.5 PVD和CVD鍍膜技術(shù)
8.2.6 技術(shù)應(yīng)用原則
8.3 提高內(nèi)燃機熱效率的關(guān)鍵技術(shù)分析
8.3.1 低摩擦技術(shù)
8.3.2 先進燃燒技術(shù)
8.3.3 智能可變技術(shù)
8.4 碳中和背景下新型內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展分析
8.4.1 氫燃料內(nèi)燃機技術(shù)
8.4.2 氨燃料內(nèi)燃機技術(shù)
8.4.3 生物質(zhì)燃料內(nèi)燃機技術(shù)
8.4.4 內(nèi)燃機低碳技術(shù)
8.5 內(nèi)燃機零碳燃料技術(shù)
8.5.1 氫燃料技術(shù)
8.5.2 氨燃料技術(shù)
8.5.3 生物質(zhì)燃料技術(shù)
8.5.4 電力合成液體燃料(e-fuel)技術(shù)
8.6 內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)分析
8.6.1 進氣技術(shù)
8.6.2 燃燒技術(shù)
8.6.3 停缸技術(shù)
8.6.4 電氣化技術(shù)
第九章 2021-2024年中國內(nèi)燃機行業(yè)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.1 濰柴動力股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4 財務(wù)狀況分析
9.1.5 核心競爭力分析
9.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7 未來前景展望
9.2 浙江新柴股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4 財務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來前景展望
9.3 云南云內(nèi)動力集團有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4 財務(wù)狀況分析
9.3.5 核心競爭力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7 未來前景展望
9.4 重慶長安汽車股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.4 財務(wù)狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7 未來前景展望
9.5 上海新動力汽車科技股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營效益分析
9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4 財務(wù)狀況分析
9.5.5 核心競爭力分析
9.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7 未來前景展望
9.6 安徽全柴動力股份有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 經(jīng)營效益分析
9.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.4 財務(wù)狀況分析
9.6.5 核心競爭力分析
9.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.7 未來前景展望
9.7 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 經(jīng)營效益分析
9.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.7.4 財務(wù)狀況分析
9.7.5 核心競爭力分析
9.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.7 未來前景展望
第十章 2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景趨勢預(yù)測
10.1 中國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.1.1 智能化
10.1.2 綠色化
10.1.3 專業(yè)化
10.1.4 物聯(lián)網(wǎng)化
10.2 中國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景分析
10.2.1 氫燃優(yōu)勢明顯
10.2.2 進口需求下降
10.2.3 整體發(fā)展前景
10.2.4 商用車領(lǐng)域前景
10.2.5 乘用車領(lǐng)域前景
10.2.6 工程機械前景
10.3 中投顧問對2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)預(yù)測分析
1.1.2 2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)影響因素分析
1.1.3 2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)銷量預(yù)測

圖表目錄

圖表 中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表 中國內(nèi)燃機行業(yè)政策匯總一覽表
圖表 內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 2022年全國內(nèi)燃機銷量走勢
圖表 2022年全國內(nèi)燃機銷量走勢
圖表 2022年全國內(nèi)燃機商品進出口情況匯總表
圖表 2021-2022年中國內(nèi)燃機商品進口月度金額及增長率
圖表 2021-2022年中國內(nèi)燃機商品出口月度金額及增長率
圖表 2023年多缸柴油機企業(yè)市場分布
圖表 2023年多缸汽油機企業(yè)市場分布
圖表 內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)企業(yè)分布熱力地圖(按注冊地)
圖表 內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司名單
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表 內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表 內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司營業(yè)收入及增長率
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司凈利潤及增長率
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)
圖表 2022-2023年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2022-2023年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2018-2022年內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表 2021-2023年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口總額
圖表 2021-2023年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2021-2023年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2021-2022年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2021-2022年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2021-2022年主要省市航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2023年主要省市航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2021-2022年中國航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2023年主要省市航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2021-2023年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口總額
圖表 2021-2023年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2021-2023年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2021-2022年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2021-2022年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2021-2022年主要省市船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2023年主要省市船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2021-2022年中國船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2023年主要省市船舶用其他點燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2021-2023年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進出口總額
圖表 2021-2023年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2021-2023年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2021-2022年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口市場情況
圖表 2021-2022年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分國家)
圖表 2022年主要貿(mào)易國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2023年主要貿(mào)易國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口市場情況
圖表 2021-2022年主要省市其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2023年主要省市其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機進口情況
圖表 2021-2022年中國其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口市場集中度(分省市)
圖表 2022年主要省市其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2023年主要省市其他輸出功率≥132.39kw的壓燃活塞內(nèi)燃機出口情況
圖表 2021-2023年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進出口總額
圖表 2021-2023年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2021-2023年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2021-2022年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口市場集中度(分國家)
圖表 2021年主要貿(mào)易國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口市場情況
圖表 2021-2022年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口區(qū)域分布
圖表 2021-2022年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口市場集中度(分國家)
圖表 2021年主要貿(mào)易國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口市場情況
圖表 2021-2022年主要省市往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口市場集中度(分省市)
圖表 2021年主要省市往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口情況
圖表 2022年主要省市往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml進口情況
圖表 2021-2022年中國往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口市場集中度(分省市)
圖表 2021年主要省市往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口情況
圖表 2022年主要省市往復(fù)式內(nèi)燃機摩托車等,50ml<排量≤250ml出口情況
圖表 2022年中國鋼鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總一覽表
圖表 2017-2022年中國鐵礦砂及其精礦進口量及增長情況
圖表 2022年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈代表性上市企業(yè)分布熱力地圖
圖表 2022年中國鋼鐵行業(yè)競爭梯隊(按營業(yè)收入)
圖表 2012-2021年規(guī)上有色金屬企業(yè)資產(chǎn)總額、營業(yè)收入變化圖
圖表 2012-2021年規(guī)上有色金屬企業(yè)利潤總額變化圖
圖表 2012年、2021年再生金屬供應(yīng)量對比圖
圖表 2021年有色金屬企業(yè)海外資產(chǎn)20強企業(yè)情況
圖表 2022年主要有色金屬價格及增速
圖表 2019-2022年我國規(guī)上有色金屬工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額
圖表 2014-2022年我國有色金屬(含黃金貿(mào)易額)進出口額
圖表 2022年我國各地區(qū)十種有色金屬產(chǎn)量Top10
圖表 2018-2022年我國有色金屬企業(yè)信心指數(shù)走勢
圖表 曲軸結(jié)構(gòu)拆分
圖表 曲軸產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 2020-2023年中國曲軸市場規(guī)模及增速情況
圖表 中國曲軸市場主要競爭者
圖表 曲軸行業(yè)主要壁壘
圖表 2018-2022年中國汽車保有量統(tǒng)計情況
圖表 2018-2022年中國新能源汽車保有量統(tǒng)計情況
圖表 2020-2022年中國汽車月度銷量情況
圖表 2020-2022年中國新能源汽車月度銷量情況
圖表 2021-2023年中國汽車月度銷量及增長率
圖表 2023年中國新能源產(chǎn)銷情況-按動力類型
圖表 2008-2022年汽車出口量情況
圖表 2021-2023年中國汽車月度出口量及增長率
圖表 2021-2022年中國汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入累計增長率變化趨勢
圖表 2021-2022年中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額累計增長率變化趨勢
圖表 中國船舶工業(yè)發(fā)展歷程
圖表 2022年世界造船三大指標(biāo)市場份額
圖表 2021年全球造船完工量市場份額
圖表 2016-2022中國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)市場規(guī)模趨勢圖
圖表 2018-2022年中國農(nóng)業(yè)機械保有量趨勢圖
圖表 2017-2025年中國農(nóng)業(yè)機械總動力預(yù)測趨勢圖
圖表 2020-2022年中國農(nóng)業(yè)機械進口金額
圖表 2021-2022年中國農(nóng)業(yè)機械月度進口金額
圖表 2021年中國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)競爭梯隊示意圖(按營收)
圖表 2017-2023年中國工程機械行業(yè)營業(yè)收入走勢
圖表 中國工程機械主要產(chǎn)品銷量
圖表 2018-2022年中國挖掘機銷量統(tǒng)計情況
圖表 2022年中國挖掘機國內(nèi)銷量統(tǒng)計情況
圖表 2022年中國挖掘機出口量統(tǒng)計情況
圖表 2018-2022年中國裝載機銷量統(tǒng)計情況
圖表 2022年中國裝載機國內(nèi)銷量統(tǒng)計情況
圖表 2022年中國裝載機出口量統(tǒng)計情況
圖表 2021年中國工程機械銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比統(tǒng)計心
圖表 2017-2022年中國工程機械出口額趨勢預(yù)測圖
圖表 中國工程機械行業(yè)競爭格局
圖表 入選2021年團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目名單
圖表 2017-2023年中國核電設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測趨勢圖
圖表 2022年全國發(fā)電量統(tǒng)計分布
圖表 2022年核電電力生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計表
圖表 2022年55臺運行核電機組電力生產(chǎn)情況統(tǒng)計表
圖表 2022年55臺運行核電機組電力生產(chǎn)情況統(tǒng)計表-續(xù)
圖表 2021-2022年全國運行核電機組發(fā)電量趨勢
圖表 2021-2022年全國運行核電機組上網(wǎng)電量趨勢
圖表 2022年首次裝料的核電機組信息
圖表 2022年全國核電裝機容量統(tǒng)計情況
圖表 中國核電站運營競爭梯隊(按注冊資本)
圖表 中國核電站運營企業(yè)區(qū)域分布熱力圖
圖表 2022年全國核電電源工程投資完成統(tǒng)計情況
圖表 國內(nèi)外氫動力船舶的產(chǎn)品情況
圖表 船舶需求功率情況
圖表 氫動力船舶發(fā)展進度
圖表 我國氫動力船舶的氫燃料供應(yīng)體系建設(shè)路徑
圖表 電機行業(yè)上市公司名單
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表 電機行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表 電機行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司營業(yè)收入及增長率
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司凈利潤及增長率
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)
圖表 2022-2023年電機行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2022-2023年電機行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2018-2022年電機行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表 全生命周期碳?xì)淙剂螩O2排放對比
圖表 混動專用汽油機體積功率及峰值有效熱效率的發(fā)展趨勢
圖表 車用汽油機節(jié)能減排技術(shù)路徑發(fā)展趨勢
圖表 面向未來排放法規(guī)的先進汽油機后處理系統(tǒng)
圖表 內(nèi)燃機零碳燃料技術(shù)路徑
圖表 氫的理化特性
圖表 綠氫/綠氨制備及應(yīng)用
圖表 3種水電解制氫的方法對比
圖表 氨與氫、汽油、柴油等燃料理化特性對比
圖表 e-fuel產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 e-fuel耗能與效率
圖表 e-fuel生成成本
圖表 電力合成燃料-甲醇
圖表 電力合成燃料-甲醇制汽油(MTG)及反應(yīng)路徑
圖表 電力合成燃料-柴油/煤油
圖表 內(nèi)燃機燃燒形式
圖表 內(nèi)燃機電氣化方向
圖表 2020-2023年濰柴動力總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年濰柴動力營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年濰柴動力凈利潤及增速
圖表 2022年濰柴動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年濰柴動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年濰柴動力營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年濰柴動力凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年濰柴動力短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年濰柴動力資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年濰柴動力運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年新柴股份總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年新柴股份營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年新柴股份凈利潤及增速
圖表 2022年新柴股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年新柴股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年新柴股份營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年新柴股份凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年新柴股份短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年新柴股份資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年新柴股份運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力凈利潤及增速
圖表 2022年云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年云內(nèi)動力運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年長安汽車總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年長安汽車營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年長安汽車凈利潤及增速
圖表 2022年長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年長安汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年長安汽車營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年長安汽車凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年長安汽車短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年長安汽車資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年長安汽車運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年動力新科總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年動力新科營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年動力新科凈利潤及增速
圖表 2022年動力新科主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年動力新科主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年動力新科營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年動力新科凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年動力新科短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年動力新科資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年動力新科運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年全柴動力總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年全柴動力營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年全柴動力凈利潤及增速
圖表 2022年全柴動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年全柴動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年全柴動力營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年全柴動力凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年全柴動力短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年全柴動力資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年全柴動力運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年中國重汽總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年中國重汽營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年中國重汽凈利潤及增速
圖表 2022年中國重汽主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年中國重汽主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年中國重汽營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年中國重汽凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年中國重汽短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年中國重汽資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年中國重汽運營能力指標(biāo)
圖表 中國內(nèi)燃機行業(yè)進口市場發(fā)展前景
圖表 中國商用車內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景
圖表 中國乘用車內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景
圖表 中國工程機械用內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景
圖表 中投顧問對2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)銷量預(yù)測

內(nèi)燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。常見的有柴油機和汽油機,通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,是通過做功改變內(nèi)能。

在1949年建國以前,國內(nèi)的內(nèi)燃機主要依靠進口;建國以后,隨著工業(yè)的迅速發(fā)展,對內(nèi)燃機的需要日益增加,國內(nèi)內(nèi)燃機制造行業(yè)開始進入快速發(fā)展時期;21世紀(jì)以后,隨著社會環(huán)保、節(jié)能意識逐漸加強,內(nèi)燃機制造業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級新時期。目前,我國已建立起較為完整的內(nèi)燃機技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系。2022年全年內(nèi)燃機完成銷量4315.47萬臺,同比增長-14.51%;累計功率完成276385.63萬千瓦,同比增長-9.50%。2023年1月,內(nèi)燃機銷量267.20萬臺,環(huán)比增長-23.20%,同比增長-38.16%。功率完成16134.12萬千瓦,環(huán)比增長-25.88%,同比增長-40.09%。

近年來,國家相關(guān)部門通過稅收減免等宏觀調(diào)控政策,鼓勵企業(yè)生產(chǎn)制造高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機,引導(dǎo)配套企業(yè)采用高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機。對高耗能、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強制淘汰,加快高效低碳清潔內(nèi)燃機產(chǎn)品的普及應(yīng)用。通過建立長效的節(jié)能減排標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機制,加快推動我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳與碳中和、智能等方向發(fā)展。2021年7月26日,由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織編制的《內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式發(fā)布,其中提出2028年前內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳達峰,2030年實現(xiàn)近零污染排放,2050年實現(xiàn)碳中和,滿足國民經(jīng)濟建設(shè)、國防安全和人民生活對高效、清潔、低碳內(nèi)燃動力的需求。

當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,全球向低碳與碳中和目標(biāo)推進,內(nèi)燃機技術(shù)面臨重大變革,有效熱效率不斷取得突破,污染物排放進一步降低,低碳和碳中和燃料逐步推廣應(yīng)用,內(nèi)燃機低碳化、電氣化、數(shù)字化和智能化技術(shù)深度融合,新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成,國際競爭日趨激烈,全球化的產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生重大變化,為我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了歷史機遇。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共十章。首先介紹了內(nèi)燃機行業(yè)的定義、發(fā)展階段和特征等;接著報告深入分析了國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,然后報告重點闡述了內(nèi)燃機的產(chǎn)業(yè)鏈以及轉(zhuǎn)型升級,隨后對內(nèi)燃機相關(guān)技術(shù)進行介紹,同時對內(nèi)燃機重點企業(yè)經(jīng)營狀況等方面進行了深入的解析;最后,報告對中國內(nèi)燃機行業(yè)的投資前景進行了科學(xué)的預(yù)測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、中國工業(yè)和信息化部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對內(nèi)燃機行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資內(nèi)燃機行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國內(nèi)燃機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

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