第一章　2022-2024年國(guó)內(nèi)外汽車熱管理發(fā)展?fàn)顩r分析
1.1　汽車熱管理相關(guān)介紹
1.1.1　汽車熱管理基本定義
1.1.2　汽車熱管理系統(tǒng)組成
1.1.3　汽車熱管理行業(yè)特點(diǎn)
1.1.4　汽車熱管理的必要性
1.1.5　汽車熱管理產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.1.6　汽車熱管理價(jià)值量對(duì)比
1.2　2022-2024年全球汽車熱管理市場(chǎng)發(fā)展分析
1.2.1　汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
1.2.2　汽車熱管理發(fā)展概況
1.2.3　汽車熱管理競(jìng)爭(zhēng)格局
1.2.4　汽車熱管理產(chǎn)品布局
1.2.5　汽車熱管理主要企業(yè)
1.2.6　汽車熱管理企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.3　2022-2024年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行情況分析
1.3.1　汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
1.3.2　汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
1.3.3　汽車出口規(guī)模分析
1.3.4　汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
1.3.5　汽車品牌發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.6　汽車技術(shù)現(xiàn)狀評(píng)估
1.3.7　汽車行業(yè)投資建議
1.4　2022-2024年中國(guó)汽車熱管理市場(chǎng)發(fā)展分析
1.4.1　汽車熱管理政策發(fā)布
1.4.2　汽車熱管理發(fā)展歷程
1.4.3　汽車熱管理發(fā)展態(tài)勢(shì)
1.4.4　汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模
1.4.5　汽車熱管理市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
1.4.6　汽車熱管理競(jìng)爭(zhēng)格局
1.4.7　汽車熱管理區(qū)域發(fā)展
1.4.8　汽車熱管理企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.5　2022-2024年中國(guó)傳統(tǒng)汽車熱管理發(fā)展分析
1.5.1　傳統(tǒng)燃油車熱管理意義
1.5.2　傳統(tǒng)燃油車熱管理內(nèi)容
1.5.3　傳統(tǒng)燃油車熱管理架構(gòu)
1.5.4　燃油車熱管理企業(yè)布局
1.5.5　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理分析
1.5.6　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)展建議
1.5.7　傳統(tǒng)燃油車熱管理展望
第二章　2022-2024年國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1　新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.1.1　新能源汽車主要類型
2.1.2　新能源汽車發(fā)展歷程
2.1.3　新能源汽車政策匯總
2.1.4　新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2.1.5　新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2.1.6　新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)力
2.1.7　新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2　純電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.1　全球純電動(dòng)車市場(chǎng)
2.2.2　國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車產(chǎn)銷量
2.2.3　國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車保有量
2.2.4　純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程
2.2.5　純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)因素
2.2.6　純電動(dòng)汽車投融資分析
2.2.7　純電動(dòng)汽車發(fā)展展望
2.3　動(dòng)力電池市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
2.3.1　動(dòng)力電池成本構(gòu)成
2.3.2　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
2.3.3　全球動(dòng)力電池市場(chǎng)
2.3.4　中國(guó)動(dòng)力電池政策
2.3.5　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
2.3.6　中國(guó)動(dòng)力電池銷量
2.3.7　中國(guó)動(dòng)力電池出口
2.3.8　中國(guó)動(dòng)力電池裝車量
2.4　新能源車其他關(guān)鍵零部件分析
2.4.1　電機(jī)系統(tǒng)
2.4.2　電控系統(tǒng)
第三章　2022-2024年新能源汽車熱管理發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1　新能源汽車熱管理發(fā)展分析
3.1.1　新能源汽車熱管理的重要性
3.1.2　新能源汽車熱管理主要意義
3.1.3　新能源汽車熱管理主要內(nèi)容
3.1.4　新能源汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模
3.1.5　新能源汽車熱管理企業(yè)布局
3.1.6　新能源汽車熱管理系統(tǒng)分析
3.1.7　不同車型新能源汽車熱管理
3.1.8　新能源汽車集成熱管理分析
3.1.9　新能源汽車熱管理存在問(wèn)題
3.1.10　新能源汽車熱管理發(fā)展建議
3.1.11　新能源汽車熱管理發(fā)展趨勢(shì)
3.2　電動(dòng)汽車熱管理發(fā)展分析
3.2.1　電動(dòng)汽車熱管理的重要性
3.2.2　電動(dòng)汽車熱管理主要內(nèi)容
3.2.3　電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成
3.2.4　電動(dòng)汽車熱管理發(fā)展歷程
3.2.5　電動(dòng)汽車熱管理核心部件
3.2.6　增程式電動(dòng)車熱管理分析
3.2.7　電動(dòng)汽車熱管理發(fā)展趨勢(shì)
3.2.8　電動(dòng)汽車熱管理市場(chǎng)展望
3.3　動(dòng)力電池?zé)峁芾戆l(fā)展分析
3.3.1　溫度對(duì)動(dòng)力電池的影響
3.3.2　動(dòng)力電池?zé)峁芾淼谋匾��?/span>
3.3.3　動(dòng)力電池?zé)峁芾碇饕�分�?/span>
3.3.4　動(dòng)力電池?zé)峁芾矸绞窖葑?/span>
3.3.5　動(dòng)力電池?zé)峁芾硎袌?chǎng)規(guī)模
3.3.6　動(dòng)力電池?zé)峁芾砥髽I(yè)布局
3.3.7　動(dòng)力電池?zé)峁芾砀魺岵牧?/span>
3.3.8　動(dòng)力電池?zé)峁芾砗诵牧悴考?/span>
3.3.9　動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分析
3.3.10　主要?jiǎng)恿﹄姵責(zé)峁芾矸治?/span>
3.4　電機(jī)電控?zé)峁芾戆l(fā)展分析
3.4.1　電機(jī)電控?zé)峁芾淼谋匾��?/span>
3.4.2　電機(jī)電控?zé)峁芾碇饕�方�?/span>
3.4.3　電機(jī)電控?zé)峁芾碇饕�組件
3.5　新能源汽車熱管理典型案例分析
3.5.1　特斯拉熱管理分析
3.5.2　比亞迪熱管理分析
3.5.3　理想ONE熱管理分析
3.5.4　小鵬熱管理分析
3.5.5　威馬熱管理分析
3.5.6　領(lǐng)克熱管理分析
第四章　2022-2024年汽車熱管理關(guān)鍵零部件發(fā)展分析——汽車空調(diào)
4.1　汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1　車用空調(diào)主要功能
4.1.2　車用空調(diào)主要類型
4.1.3　車用空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成
4.1.4　車用空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模
4.1.5　車用空調(diào)管路分析
4.1.6　車用空調(diào)發(fā)展趨勢(shì)
4.2　熱泵空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1　熱泵空調(diào)主要功能
4.2.2　熱泵空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成
4.2.3　熱泵空調(diào)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.4　熱泵空調(diào)市場(chǎng)概況
4.2.5　熱泵系統(tǒng)企業(yè)布局
4.2.6　熱泵空調(diào)制冷劑分析
4.2.7　熱泵空調(diào)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.8　熱泵空調(diào)市場(chǎng)展望
4.3　CO2熱泵空調(diào)發(fā)展分析
4.3.1　車用CO2熱泵系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.3.2　電動(dòng)汽車用CO2熱泵系統(tǒng)
4.3.3　基于CO2熱泵的汽車熱管理
4.3.4　CO2熱泵空調(diào)未來(lái)發(fā)展展望
第五章　2022-2024年汽車熱管理其他關(guān)鍵零部件發(fā)展分析
5.1　熱交換器
5.1.1　熱交換器基本定義
5.1.2　熱交換器主要分類
5.1.3　熱交換器發(fā)展歷程
5.1.4　熱交換器競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.5　熱交換器主要產(chǎn)品
5.1.6　熱交換器行業(yè)壁壘
5.1.7　熱交換器發(fā)展趨勢(shì)
5.2　電子水泵
5.2.1　汽車水泵發(fā)展概況
5.2.2　電子水泵發(fā)展背景
5.2.3　電子水泵主要結(jié)構(gòu)
5.2.4　電子水泵行業(yè)特點(diǎn)
5.2.5　電子水泵發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.2.6　電子水泵市場(chǎng)運(yùn)行
5.2.7　電子水泵存在問(wèn)題
5.3　閥件
5.3.1　閥件發(fā)展的必要性
5.3.2　電子膨脹閥的重要性
5.3.3　閥件市場(chǎng)規(guī)模分析
5.3.4　閥件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.5　閥件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.3.6　閥件市場(chǎng)發(fā)展展望
5.4　PTC加熱器
5.4.1　PTC加熱器基本定義
5.4.2　PTC加熱器主要分類
5.4.3　PTC加熱器的產(chǎn)業(yè)鏈
5.4.4　PTC加熱器政策發(fā)布
5.4.5　PTC加熱器市場(chǎng)規(guī)模
5.4.6　PTC加熱器企業(yè)布局
5.4.7　PTC加熱器發(fā)展展望
5.5　液冷板
5.5.1　液冷板生產(chǎn)工藝
5.5.2　液冷板主要類型
5.5.3　液冷板市場(chǎng)規(guī)模
5.5.4　液冷板產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.5.5　液冷板企業(yè)布局
5.5.6　液冷板投資建議
5.6　渦輪增壓器
5.6.1　渦輪增壓器基本定義
5.6.2　渦輪增壓器主要優(yōu)勢(shì)
5.6.3　渦輪增壓器市場(chǎng)規(guī)模
5.6.4　渦輪增壓器競(jìng)爭(zhēng)格局
5.6.5　渦輪增壓器成本構(gòu)成
5.7　其他零部件發(fā)展分析
5.7.1　電動(dòng)壓縮機(jī)
5.7.2　制冷劑
5.7.3　溫度傳感器
第六章　2022-2024年汽車熱管理技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1　汽車熱管理專利申請(qǐng)情況分析
6.1.1　專利申請(qǐng)數(shù)量變化
6.1.2　專利申請(qǐng)技術(shù)構(gòu)成
6.1.3　專利申請(qǐng)區(qū)域分布
6.1.4　專利申請(qǐng)人排名
6.1.5　技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)分析
6.2　動(dòng)力電池?zé)峁芾砝鋮s技術(shù)分析
6.2.1　空氣冷卻技術(shù)
6.2.2　液體冷卻技術(shù)
6.2.3　相變材料冷卻技術(shù)
6.2.4　熱管冷卻技術(shù)
6.3　動(dòng)力電池熱管理加熱技術(shù)分析
6.3.1　內(nèi)部加熱技術(shù)
6.3.2　外部加熱技術(shù)
6.4　汽車熱管理新技術(shù)發(fā)展分析
6.4.1　電控風(fēng)扇
6.4.2　智能溫控進(jìn)氣格柵
6.4.3　余熱回收
6.4.4　發(fā)動(dòng)機(jī)分流冷卻
6.4.5　電控水泵
6.5　汽車熱管理技術(shù)發(fā)展前瞻分析
6.5.1　充電/快充加熱系統(tǒng)
6.5.2　電池低溫交流加熱技術(shù)
6.5.3　電池低溫自加熱技術(shù)
6.5.4　燃油輔助加熱系統(tǒng)
第七章　2022-2024年全球汽車熱管理重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1　電裝株式會(huì)社（DENSO）
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1.3　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1.4　2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2　翰昂系統(tǒng)株式會(huì)社（HANON）
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2.3　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2.4　2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3　法雷奧集團(tuán)（Valeo）
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3.3　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3.4　2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4　德國(guó)馬勒公司（MAHLE）
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.3　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.4　2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第八章　2021-2024年中國(guó)汽車熱管理重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1　浙江三花智能控制股份有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主要業(yè)務(wù)布局
8.1.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.8　未來(lái)前景展望
8.2　浙江銀輪機(jī)械股份有限公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主要業(yè)務(wù)布局
8.2.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來(lái)前景展望
8.3　安徽中鼎密封件股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7　未來(lái)前景展望
8.4　浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7　未來(lái)前景展望
8.5　常州騰龍汽車零部件股份有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7　未來(lái)前景展望
8.6　廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.6.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.7　未來(lái)前景展望
第九章　2022-2024年中國(guó)汽車熱管理典型投資項(xiàng)目深度解析
9.1　新能源汽車熱管理集成模塊及核心零部件項(xiàng)目
9.1.1　項(xiàng)目基本概況
9.1.2　項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.1.3　項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.1.4　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
9.1.5　公司經(jīng)營(yíng)影響
9.2　汽車空調(diào)管路及其他汽車零部件產(chǎn)品建設(shè)項(xiàng)目
9.2.1　項(xiàng)目基本概況
9.2.2　項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.2.3　項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.2.4　新增產(chǎn)能處理
9.2.5　公司經(jīng)營(yíng)影響
9.3　新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目
9.3.1　項(xiàng)目基本概況
9.3.2　項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.3.3　項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.3.4　項(xiàng)目投資概算
9.3.5　項(xiàng)目進(jìn)度安排
9.4　車用電機(jī)功率控制模塊及溫度傳感器建設(shè)項(xiàng)目
9.4.1　項(xiàng)目基本概況
9.4.2　項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.4.3　項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.4.4　項(xiàng)目投資概算
9.4.5　項(xiàng)目進(jìn)度安排
9.4.6　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
第十章　中國(guó)汽車熱管理行業(yè)投融資現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1　汽車熱管理融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.1　普法芬融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.2　萊頓電子融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.3　南京協(xié)眾融資動(dòng)態(tài)分析
10.2　汽車熱管理投資價(jià)值分析
10.2.1　行業(yè)投資機(jī)遇
10.2.2　行業(yè)進(jìn)入壁壘
10.2.3　行業(yè)投資建議
10.3　汽車熱管理投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.3.2　產(chǎn)品價(jià)格下降風(fēng)險(xiǎn)
10.3.3　下游行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
10.3.4　技術(shù)人員流失風(fēng)險(xiǎn)
10.3.5　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
第十一章　中投顧問(wèn)對(duì)2024-2028年中國(guó)汽車熱管理發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1　汽車熱管理發(fā)展前景分析
11.1.1　汽車熱管理發(fā)展機(jī)遇
11.1.2　汽車熱管理市場(chǎng)展望
11.1.3　汽車熱管理發(fā)展趨勢(shì)
11.1.4　汽車熱管理技術(shù)方向
11.2　中投顧問(wèn)對(duì)2024-2028年中國(guó)汽車熱管理行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.2.1　2024-2028年中國(guó)汽車熱管理行業(yè)影響因素分析
11.2.2　2024-2028年中國(guó)汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3　2024-2028年中國(guó)新能源汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表　汽車熱管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　燃油車?yán)�用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱加熱乘員艙
圖表　純電動(dòng)車?yán)�用電池供電，通過(guò)PTC加熱器或熱泵加熱乘員艙
圖表　風(fēng)暖PTC利用鼓風(fēng)機(jī)加熱乘員艙，成本低但是體驗(yàn)感相對(duì)較差
圖表　水暖PTC通過(guò)電子水泵和暖風(fēng)芯體加熱乘員艙，熱量損失小，為主流方案
圖表　電池高效工作溫度為20-35℃，溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電池活性下降
圖表　液冷回路與制冷劑回路耦合，通過(guò)電池冷卻器和水冷板為電池降溫
圖表　電機(jī)/電控系統(tǒng)對(duì)溫度敏感性較高，主動(dòng)冷卻需求催生了對(duì)電子水泵、電子風(fēng)扇和溫度傳感器的需求
圖表　間接熱泵系統(tǒng)中含乘員艙制冷、制冷電子膨脹閥以及用于電池?zé)峁芾淼碾娮优蛎涢y
圖表　EV和PHEV整體熱管理系統(tǒng)更加復(fù)雜并且控制策略更難
圖表　HEV風(fēng)冷形式冷卻電池，并且利用發(fā)動(dòng)機(jī)加熱電池，低功率和低電壓使得熱管理系統(tǒng)相較于EV和PHEV更為簡(jiǎn)單
圖表　燃油車熱管理回路
圖表　純電車熱管理回路
圖表　插電混動(dòng)車熱管理回路
圖表　排氣歧管、渦輪增壓器殼體材料性能對(duì)比
圖表　不同儲(chǔ)存溫度下長(zhǎng)壽命鋰離子電池的剩余容量-儲(chǔ)存時(shí)間
圖表　高溫存儲(chǔ)前后NCM811-石墨電池的石墨負(fù)極內(nèi)過(guò)渡金屬含量
圖表　內(nèi)短路引發(fā)的動(dòng)力電池?zé)崾Э?br /> 圖表　氧擴(kuò)散引發(fā)的動(dòng)力電池熱失控
圖表　動(dòng)力電池能量-溫度特性示意
圖表　動(dòng)力電池阻抗-溫度特性示意
圖表　某永磁同步電機(jī)運(yùn)行溫度-時(shí)間曲線
圖表　同一永磁同步電機(jī)輸出扭矩-時(shí)間曲線
圖表　體感溫度-季節(jié)舒適度關(guān)系
圖表　暴曬升溫對(duì)乘員艙（前部）溫度的影響
圖表　制冷降溫對(duì)乘員艙（前部）溫度的影響
圖表　汽車熱管理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表　傳統(tǒng)汽車及新能源汽車熱管理部件單車價(jià)值量對(duì)比
圖表　汽車熱管理核心零部件價(jià)值增量分析
圖表　2017-2022年全球汽車銷量情況
圖表　2017-2022年全球汽車歷年月度銷量走勢(shì)
圖表　2007-2022年世界主要地區(qū)汽車歷年銷量情況
圖表　2007-2022年世界主要地區(qū)汽車歷年銷量占比
圖表　2020-2022年世界主要國(guó)家汽車歷年銷量情況
圖表　2017-2022年中國(guó)汽車的世界份額走勢(shì)
圖表　2021-2022年世界主要國(guó)家汽車銷量月度特征走勢(shì)
圖表　2019-2022年國(guó)際汽車集團(tuán)的世界占比表現(xiàn)
圖表　2021-2022年國(guó)際汽車集團(tuán)的各地占比表現(xiàn)
圖表　2022年中國(guó)自主車企海外市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表　2021年全球汽車熱管理市場(chǎng)份額
圖表　各公司熱管理業(yè)務(wù)匯總
圖表　全球汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)四大外資廠商主要產(chǎn)品和配套客戶一覽表
圖表　2021-2022年中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
圖表　2001-2022年中國(guó)汽車銷量及增長(zhǎng)率
圖表　2020-2022年中國(guó)汽車月度銷量對(duì)比
圖表　2006-2022年中國(guó)乘用車銷量及增長(zhǎng)率
圖表　2020-2022年中國(guó)乘用車月度銷量分析
圖表　2020-2022年中國(guó)商用車月度銷量分析
圖表　2006-2022年中國(guó)商用車銷量及增長(zhǎng)率
圖表　2008-2022年中國(guó)汽車出口規(guī)模分析
圖表　2021-2023年中國(guó)汽車月度出口分析
圖表　2022-2023年中國(guó)乘用車月度出口分析
圖表　2022-2023年中國(guó)商用車月度出口分析
圖表　2022年重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)表現(xiàn)
圖表　2023年重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)表現(xiàn)
圖表　汽車行業(yè)節(jié)能減排路徑對(duì)比
圖表　CSAE 117-2019《動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能（臺(tái)架）試驗(yàn)方法》關(guān)鍵項(xiàng)目
圖表　《重型燃油商用車熱管理環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)方法》主要框架
圖表　汽車熱管理系統(tǒng)的歷史演變
圖表　2020-2025年中國(guó)汽車熱管理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　2021年中國(guó)汽車熱管理行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分布情況
圖表　國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商聚焦業(yè)務(wù)
圖表　國(guó)內(nèi)汽車熱管理系統(tǒng)管路供應(yīng)商
圖表　2021年中國(guó)熱管理管路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　冷啟動(dòng)噴油量示意圖
圖表　啟動(dòng)轉(zhuǎn)速上升情況
圖表　常見(jiàn)的“開鍋”原因及故障表現(xiàn)
圖表　發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)架構(gòu)
圖表　進(jìn)氣熱管理系統(tǒng)核心零部件
圖表　傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)架構(gòu)
圖表　空調(diào)制冷循環(huán)和逆卡諾循環(huán)
圖表　傳統(tǒng)燃油車空調(diào)熱管理系統(tǒng)工作循環(huán)及核心零部件
圖表　燃油車熱管理系統(tǒng)主要供應(yīng)商及產(chǎn)品布局
圖表　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的大循環(huán)和小循環(huán)
圖表　吉利7DCT 330變速箱及配套油泵、油冷器
圖表　增壓中冷；EGR冷卻原理示意
圖表　納米流體導(dǎo)熱率比值和納米微粒直徑關(guān)系
圖表　傳統(tǒng)碳泡沫和石墨泡沫結(jié)構(gòu)比較
圖表　國(guó)內(nèi)燃油汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表　新能源汽車的主要類型
圖表　新能源汽車發(fā)展階段
圖表　新能源汽車政策歷程
圖表　國(guó)家層面新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
圖表　部分省市新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
圖表　2013-2022年新能源汽車銷量及增長(zhǎng)率
圖表　2020-2022年新能源汽車月度銷量
圖表　2023年新能源汽車產(chǎn)銷情況
圖表　2023年新能源汽車產(chǎn)銷情況
圖表　我國(guó)新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)力
圖表　2022年新能源廠商銷量排行榜
圖表　2022年新能源轎車銷量排行榜
圖表　2022年新能源SUV銷量排行榜
圖表　2023年中國(guó)新能源汽車廠商銷量排行榜TOP10
圖表　2016-2022年中國(guó)純電動(dòng)車銷量及產(chǎn)量
圖表　2016-2022年中國(guó)純電動(dòng)保有量及滲透率
圖表　純電動(dòng)乘用車與客車平均續(xù)駛里程
圖表　車企在不同層級(jí)對(duì)于續(xù)航里程的整車特性的追求
圖表　電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)
圖表　電池能量密度和電動(dòng)汽車的續(xù)航里程
圖表　電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與主要部件和部件之間的耦合
圖表　車內(nèi)電池管理系統(tǒng)基于SOC的里程估計(jì)
圖表　熱門純電動(dòng)車型續(xù)航里程對(duì)比
圖表　2016-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車投融資情況
圖表　2022年中國(guó)電動(dòng)汽車分月投融資情況
圖表　2023年中國(guó)電動(dòng)汽車投融資輪次數(shù)量及占比
圖表　2023年電動(dòng)汽車投融資事件情況
圖表　新能源汽車整車成本結(jié)構(gòu)
圖表　鋰電池成本結(jié)構(gòu)
圖表　鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　2020-2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)
圖表　2022年全球動(dòng)力電池裝車量TOP10
圖表　中國(guó)鋰離子電池相關(guān)政策
圖表　中國(guó)各省份動(dòng)力鋰電池相關(guān)政策匯總
圖表　2020-2022年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表　2022年按材料類型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表　2021-2023年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表　2023年按材料類型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表　2022年按材料類型劃分的動(dòng)力電池銷量
圖表　2023年按材料類型劃分的動(dòng)力電池銷量
圖表　2022年按材料類型劃分的動(dòng)力電池出口量
圖表　2023年按材料類型劃分的動(dòng)力電池出口量
圖表　2020-2022年中國(guó)動(dòng)力電池月度裝車量
圖表　2022年按材料類型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表　2022年按車型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表　2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP10
圖表　2021-2023年中國(guó)動(dòng)力電池月度裝車量
圖表　2023年按材料類型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表　2023年按車型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表　2023年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP10
圖表　驅(qū)動(dòng)電機(jī)各部分成本占比
圖表　2022年新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)TOP10廠商銷量及增長(zhǎng)情況
圖表　2022年新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局情況
圖表　新能源汽車電機(jī)廠商及主要配套用戶
圖表　電機(jī)控制器各部件成本占比
圖表　電子控制系統(tǒng)構(gòu)成
圖表　2016-2021年中國(guó)新能源汽車電控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2021-2022年中國(guó)新能源乘用車電機(jī)控制器裝機(jī)量
圖表　2022年中國(guó)電機(jī)控制器裝機(jī)量TOP10企業(yè)
圖表　某水暖PTC機(jī)構(gòu)示意圖
圖表　某風(fēng)暖PTC結(jié)構(gòu)示意
圖表　逆卡諾循環(huán)溫熵圖（T-s圖）
圖表　逆卡諾循環(huán)示意圖
圖表　不同溫度下鋰電池的放電電壓
圖表　不同溫度下單體最低電壓隨時(shí)間變化
圖表　鋰離子動(dòng)力電池組分材料的熱失控反應(yīng)機(jī)理
圖表　新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車主要零部件對(duì)比
圖表　幾種主要的新能源汽車熱管理形式
圖表　新能源汽車整車熱管理結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　Chiller的工作原理
圖表　壓縮機(jī)乘用車市場(chǎng)份額占比
圖表　不同種類壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
圖表　新能源汽車熱管理單車價(jià)值量
圖表　2018-2022年全球及中國(guó)新能源汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模
圖表　電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)主要供應(yīng)商及產(chǎn)品布局
圖表　起亞Soul EV的風(fēng)冷系統(tǒng)工作原理
圖表　電池的液冷系統(tǒng)工作示意圖
圖表　熱泵空調(diào)相比于PTC加熱器，在能效方面優(yōu)勢(shì)明顯
圖表　傳統(tǒng)分散式熱管理系統(tǒng)
圖表　集成式熱管理系統(tǒng)
圖表　模型預(yù)測(cè)控制框圖
圖表　基于用戶習(xí)慣的熱泵空調(diào)自學(xué)習(xí)策略
圖表　新能源汽車熱管理系統(tǒng)差異
圖表　通用汽車提出的集成熱管理系統(tǒng)
圖表　TIAN Z等提出的集成熱管理系統(tǒng)
圖表　電池壽命與溫度的關(guān)聯(lián)分析
圖表　溫度與能量輸出的關(guān)聯(lián)分析
圖表　降低電池溫度的冷卻方式
圖表　自主企業(yè)及外資企業(yè)市場(chǎng)分析
圖表　電動(dòng)汽車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)電路和系統(tǒng)配置
圖表　電動(dòng)汽車集成熱管理系統(tǒng)配置示例
圖表　HFC系列制冷劑減少時(shí)間表
圖表　乘用車乘員艙空調(diào)需求
圖表　鋰電池溫控需求及熱負(fù)荷
圖表　乘用車電機(jī)、電控溫控需求以及電機(jī)發(fā)熱功率
圖表　電動(dòng)汽車熱管理構(gòu)型發(fā)展趨勢(shì)
圖表　早期電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)
圖表　寶馬i3電動(dòng)汽車熱泵系統(tǒng)
圖表　集成熱管理系統(tǒng)
圖表　電池與制冷劑直接換熱的系統(tǒng)原理
圖表　渦旋壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)及補(bǔ)氣系統(tǒng)原理
圖表　補(bǔ)氣壓縮機(jī)性能研究
圖表　微通道換熱器換熱性能研究
圖表　板式換熱器板片結(jié)構(gòu)
圖表　同軸套管式回?zé)崞?br /> 圖表　螺旋管套管式回?zé)崞?br /> 圖表　特斯拉八通閥
圖表　集成膨脹水壺及其熱管理系統(tǒng)
圖表　比亞迪集成閥組
圖表　增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)示意圖
圖表　熱管理系統(tǒng)前端模塊示意圖
圖表　增程式電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)原理圖
圖表　三種典型制冷劑的物理性質(zhì)
圖表　CO2熱泵系統(tǒng)原理
圖表　負(fù)荷側(cè)采用二次換熱回路的R290熱泵系統(tǒng)
圖表　奧特佳R290二次回路熱泵系統(tǒng)
圖表　2020-2025年新能源汽車銷量和純電動(dòng)市占率
圖表　2020-2025年熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表　熱管理系統(tǒng)子技術(shù)賽道發(fā)展推演
圖表　2023-2025熱管理賽道集成化和智能化技術(shù)發(fā)展
圖表　2023-2025熱管理賽道企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　2019-2023熱管理賽道純電動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　直冷系統(tǒng)
圖表　低溫散熱器冷卻系統(tǒng)
圖表　直接冷卻水冷卻系統(tǒng)
圖表　空冷/水冷混合冷卻系統(tǒng)
圖表　空冷/水冷混合冷卻系統(tǒng)
圖表　液冷在新能源車型中的普及提升
圖表　2020-2025年國(guó)內(nèi)車用電池液冷系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2021-2022年中國(guó)新能源汽車電池?zé)峁芾硎袌?chǎng)規(guī)模
圖表　主流新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾矸绞?br /> 圖表　動(dòng)力電池?zé)峁芾砀魺岵牧虾?jiǎn)介及對(duì)比
圖表　2020-2025中國(guó)鋰電池?zé)峁芾砀魺岵牧鲜袌?chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表　氣凝膠隔熱墊片
圖表　氣凝膠材料在電池包中應(yīng)用場(chǎng)景示意圖
圖表　氣凝膠行業(yè)部分企業(yè)在建/規(guī)劃產(chǎn)能
圖表　2020年-2025年新能源車用氣凝膠市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表　液冷板示意圖
圖表　集成式與獨(dú)立式液冷系統(tǒng)制冷功率與成本對(duì)比
圖表　各車型主流電池液冷系統(tǒng)及其市場(chǎng)占比
圖表　麒麟電池多功能彈性?shī)A層構(gòu)造
圖表　傳統(tǒng)電池?zé)峁芾矸桨钢兴�冷板位于電芯底�?br /> 圖表　麒麟電池?zé)峁芾矸桨钢兴�冷板位于電芯之間
圖表　特斯拉電池蛇形管水冷板結(jié)構(gòu)
圖表　上汽魔方電池冷卻/隔離結(jié)構(gòu)
圖表　國(guó)內(nèi)車企800V布局情況
圖表　電機(jī)示意圖
圖表　電機(jī)熱管理示意圖
圖表　水冷散熱流程圖
圖表　油冷散熱流程圖
圖表　電機(jī)電控冷卻循環(huán)管路及控制策略圖
圖表　Model S熱管理回路分析
圖表　Model 3熱管理回路分析
圖表　Model Y熱管理回路分析
圖表　八通閥旋轉(zhuǎn)下的四種模式
圖表　特斯拉電池電機(jī)回路結(jié)構(gòu)
圖表　純熱泵模式具備高COP節(jié)能屬性
圖表　比亞迪E3.0平臺(tái)的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)
圖表　比亞迪E3.0平臺(tái)動(dòng)力電池采用了冷媒制冷方案
圖表　理想ONE熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　理想ONE整車系統(tǒng)級(jí)的熱管理策略模型
圖表　理想ONE熱管理技術(shù)亮點(diǎn)分析
圖表　小鵬P7整車熱管理方案
圖表　威馬熱管理系統(tǒng)演變
圖表　領(lǐng)克ZERO Concept熱泵系統(tǒng)
圖表　領(lǐng)克ZERO采用冷媒直接供熱式熱泵，效率提高了約10%
圖表　領(lǐng)克ZERO PTM五維熱管理系統(tǒng)，為領(lǐng)克ZERO提供了強(qiáng)大的實(shí)力保證
圖表　車用空調(diào)的主要類型
圖表　熱泵工作原理
圖表　汽車空調(diào)系統(tǒng)原理圖
圖表　傳統(tǒng)燃油車壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　新能源車電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　PTC水暖加熱器示意圖
圖表　PTC水暖加熱工作原理圖
圖表　2021-2022年中國(guó)新能源車空調(diào)系統(tǒng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模
圖表　汽車空調(diào)管路各組件的功能
圖表　國(guó)內(nèi)主要汽車空調(diào)管路供應(yīng)商
圖表　2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調(diào)管路業(yè)務(wù)營(yíng)收對(duì)比
圖表　2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調(diào)管路業(yè)務(wù)毛利率對(duì)比
圖表　2012-2021年騰龍股份汽車空調(diào)管路國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率變化
圖表　2017-2021年汽車空調(diào)管路市場(chǎng)空間測(cè)算
圖表　中國(guó)車用空調(diào)發(fā)展趨勢(shì)
圖表　熱泵熱管理系統(tǒng)組成部分
圖表　熱泵空調(diào)系統(tǒng)示意圖（使用四通閥）
圖表　國(guó)內(nèi)采用熱泵空調(diào)的新能源車型
圖表　2021-2022年熱泵車型占純電動(dòng)汽車的銷量比例
圖表　2022年熱泵系統(tǒng)在純電動(dòng)乘用車中滲透率變化
圖表　越來(lái)越多車企開始推出搭載熱泵空調(diào)的車型或者平臺(tái)
圖表　《蒙特利爾議定書》HFCs限控時(shí)間表
圖表　幾種主要替代制冷劑的熱物理性質(zhì)
圖表　不同制冷劑的單位壓縮機(jī)排量制熱能力
圖表　奧迪2019 A8的CO2空調(diào)系統(tǒng)
圖表　新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)熱管理示意圖
圖表　熱泵和PTC加熱器效率比較
圖表　熱泵空調(diào)及空調(diào)系統(tǒng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
圖表　跨臨界CO2循環(huán)示意圖
圖表　帶回?zé)崞鞯目缗R界CO2循環(huán)系統(tǒng)
圖表　經(jīng)濟(jì)器型補(bǔ)氣增焓跨臨界CO2循環(huán)系統(tǒng)
圖表　閃蒸器補(bǔ)氣增焓臨界CO2熱泵系統(tǒng)
圖表　帶PTC的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)
圖表　帶四通換向閥的電動(dòng)汽車用熱泵空調(diào)系統(tǒng)
圖表　不使用四通換向閥的電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)
圖表　帶補(bǔ)氣增焓的電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)
圖表　二次回路電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路
圖表　CO2熱泵空調(diào)整車熱管理系統(tǒng)
圖表　蘋果電動(dòng)汽車整車熱管理系統(tǒng)
圖表　汽車熱交換器圖例
圖表　傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)使用的熱交換器品種分類及其應(yīng)用范圍
圖表　國(guó)內(nèi)換熱器產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展史
圖表　全球汽車熱交換器行業(yè)市場(chǎng)份額
圖表　冷凝器分類、迭代及圖示
圖表　油冷器分類及圖例
圖表　汽車熱交換器行業(yè)壁壘
圖表　汽車熱交換器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
圖表　國(guó)內(nèi)水泵生產(chǎn)主要企業(yè)
圖表　電子水泵趨勢(shì)
圖表　寶馬N13發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)回路
圖表　電子水泵結(jié)構(gòu)圖
圖表　電子水泵工作原理
圖表　機(jī)械水泵與電子水泵對(duì)比
圖表　2015-2025年中國(guó)新能源汽車銷量及滲透率
圖表　2015-2023年汽車電子水泵市場(chǎng)空間及增速
圖表　大口徑針閥和球閥的優(yōu)劣對(duì)比
圖表　特斯拉Model S熱管理主要零部件價(jià)值量估計(jì)
圖表　特斯拉Model 3熱管理主要零部件價(jià)值量估計(jì)
圖表　特斯拉Model Y熱管理主要零部件價(jià)值量估計(jì)
圖表　特斯拉三代熱管理系統(tǒng)零部件及閥件價(jià)值
圖表　特斯拉第三代熱管理系統(tǒng)主要零部件供應(yīng)商
圖表　全球車用電子膨脹閥格局
圖表　盾安環(huán)境與不二工機(jī)大口徑產(chǎn)品對(duì)比
圖表　PTC和熱泵系統(tǒng)對(duì)比
圖表　新能源單車閥件價(jià)值
圖表　全球閥件市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
圖表　PTC加熱器分類
圖表　單冷空調(diào)完全電加熱系統(tǒng)：PTC風(fēng)暖
圖表　單冷空調(diào)完全電加熱系統(tǒng)：PTC水暖
圖表　新能源汽車PTC加熱器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表　中國(guó)新能源汽車行業(yè)部分相關(guān)政策一覽表
圖表　2021-2025年全球新能源PTC加熱器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　2021-2025年中國(guó)新能源PTC加熱器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　華工高理相關(guān)介紹
圖表　華工高理高壓PTC加熱總成（250-500V）
圖表　華工高理高壓PTC加熱總成（500-900V）
圖表　不同液冷板類型對(duì)比
圖表　2017-2025年中國(guó)車用液冷板市場(chǎng)
圖表　2020年-2025年液冷板平均價(jià)格走勢(shì)
圖表　液冷板產(chǎn)業(yè)鏈概覽
圖表　液冷板主流企業(yè)及產(chǎn)能概覽
圖表　渦輪增壓器依靠廢氣作為動(dòng)力
圖表　渦輪增壓器可提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率
圖表　相較于機(jī)械增壓器，渦輪增壓器具備明顯優(yōu)勢(shì)
圖表　2017-2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表　2017-2025年中國(guó)混動(dòng)車型渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表　全球渦輪增壓器市場(chǎng)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局
圖表　國(guó)內(nèi)渦輪增壓器市場(chǎng)份額主要受外資品牌主導(dǎo)
圖表　全球熱銷品牌車型均含有渦輪增壓車型
圖表　渦輪增壓器中渦輪殼和中間殼成本占比最高
圖表　傳統(tǒng)渦旋式壓縮機(jī)
圖表　新能源汽車空調(diào)制冷
圖表　傳統(tǒng)壓縮機(jī)市場(chǎng)份額
圖表　電動(dòng)壓縮機(jī)市場(chǎng)份額
圖表　空調(diào)系統(tǒng)冷媒對(duì)比
圖表　各種溫度傳感器的工作原理及應(yīng)用場(chǎng)景
圖表　熱敏電阻式溫度傳感器車用場(chǎng)景最為廣泛
圖表　新能源車熱管理主要零部件
圖表　新能源車熱管理架構(gòu)
圖表　特普生用于電池本體的溫度傳感器
圖表　特普生用于電池冷卻介質(zhì)的溫度傳感器
圖表　特普生用于BMS控制板的溫度傳感器
圖表　電機(jī)電控冷卻循環(huán)管路需要溫度傳感器
圖表　新能源車PTC加熱需要溫度傳感器
圖表　電筒空調(diào)壓縮機(jī)需要溫度傳感器
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化圖
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化表
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)類型分析
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)技術(shù)構(gòu)成圖
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)技術(shù)構(gòu)成表
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)區(qū)域分布圖
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)區(qū)域分布表
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利申請(qǐng)人排名
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利創(chuàng)新熱點(diǎn)
圖表　2014-2023年中國(guó)汽車熱管理相關(guān)專利創(chuàng)新熱點(diǎn)TOP10
圖表　冷卻技術(shù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
圖表　串行通風(fēng)
圖表　并行通風(fēng)
圖表　梯形排列電池組
圖表　新型流道變結(jié)構(gòu)
圖表　內(nèi)部加熱和外部加熱法對(duì)比
圖表　特斯拉的串聯(lián)加熱模式
圖表　快充狀態(tài)下的整車子系統(tǒng)溫度變化趨勢(shì)
圖表　電池在不同溫度下的主流阻抗
圖表　電池交流加熱下的溫度變化曲線
圖表　電池自加熱原理圖
圖表　電池從-30℃到0℃的加熱效果圖
圖表　威馬EX5熱管理系統(tǒng)示意圖
圖表　威馬柴油加熱器方案解析
圖表　2020-2021年DENSO綜合收益表
圖表　2020-2021年DENSO分部資料
圖表　2020-2021年DENSO收入分地區(qū)資料
圖表　2021-2022年DENSO綜合收益表
圖表　2021-2022年DENSO分部資料
圖表　2021-2022年DENSO收入分地區(qū)資料
圖表　2022-2023年DENSO綜合收益表
圖表　2022-2023年DENSO分部資料
圖表　2022-2023年DENSO收入分地區(qū)資料
圖表　韓國(guó)翰昂熱管理產(chǎn)品矩陣
圖表　2020-2021年HANON綜合收益表
圖表　2020-2021年HANON分部資料
圖表　2020-2021年HANON收入分地區(qū)資料
圖表　2021-2022年HANON綜合收益表
圖表　2021-2022年HANON分部資料
圖表　2021-2022年HANON收入分地區(qū)資料
圖表　2022-2023年HANON綜合收益表
圖表　2022-2023年HANON分部資料
圖表　2022-2023年HANON收入分地區(qū)資料
圖表　2020-2021年VALEO綜合收益表
圖表　2020-2021年VALEO分部資料
圖表　2020-2021年VALEO收入分地區(qū)資料
圖表　2021-2022年VALEO綜合收益表
圖表　2021-2022年VALEO分部資料
圖表　2021-2022年VALEO收入分地區(qū)資料
圖表　2022-2023年VALEO綜合收益表
圖表　2022-2023年VALEO分部資料
圖表　2022-2023年VALEO收入分地區(qū)資料
圖表　2020-2021年MAHLE綜合收益表
圖表　2020-2021年MAHLE分部資料
圖表　2020-2021年MAHLE收入分地區(qū)資料
圖表　2021-2022年MAHLE綜合收益表
圖表　2021-2022年MAHLE分部資料
圖表　2021-2022年MAHLE收入分地區(qū)資料
圖表　2022-2023年MAHLE綜合收益表
圖表　2022-2023年MAHLE分部資料
圖表　2022-2023年MAHLE收入分地區(qū)資料
圖表　三花汽零深耕汽車熱管理領(lǐng)域，開展全球化布局
圖表　三花智控在中國(guó)、北美、歐洲、印度等地區(qū)全球化布局
圖表　三花智控空調(diào)制冷電器業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品
圖表　空調(diào)冰箱元器件領(lǐng)域主要應(yīng)用場(chǎng)景
圖表　空調(diào)回路主要元器件
圖表　新能源汽車中電池、電機(jī)電控、空調(diào)熱管理系統(tǒng)
圖表　三花智控主要產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用
圖表　三花智控主要客戶為主流家電制造商和國(guó)內(nèi)外主流整車制造商
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　銀輪股份業(yè)務(wù)由商用車逐漸向乘用車、新能源擴(kuò)張
圖表　乘用車產(chǎn)品系列
圖表　新能源車產(chǎn)品系列
圖表　商用車產(chǎn)品系列
圖表　工程機(jī)械產(chǎn)品系列
圖表　銀輪股份新能源汽車熱管理核心產(chǎn)品
圖表　銀輪股份新能源熱管理“1+3+N”產(chǎn)品布局
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　公司發(fā)展歷程
圖表　中鼎股份主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　盾安環(huán)境公司發(fā)展歷程
圖表　盾安環(huán)境形成“制冷配件+制冷設(shè)備”主業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品布局豐富
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　騰龍股份產(chǎn)品拓展歷程
圖表　騰龍股份重要客戶及訂單拓展情況
圖表　騰龍股份募投項(xiàng)目變更
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年常州騰龍汽車零部件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年常州騰龍汽車零部件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　高瀾股份公司發(fā)展歷程
圖表　高瀾股份公司結(jié)構(gòu)及子公司情況
圖表　岳陽(yáng)高瀾年生產(chǎn)能力
圖表　東莞硅翔的發(fā)展歷程
圖表　高瀾股份不斷擴(kuò)大其業(yè)務(wù)版圖，已發(fā)展出五大產(chǎn)品線
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2020-2023年廣州高瀾節(jié)能技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目具體定點(diǎn)信情況
圖表　江陰標(biāo)榜汽車部件股份有限公司冷卻系統(tǒng)連接管路的產(chǎn)銷率
圖表　新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目投資概算
圖表　新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目主要設(shè)備列示
圖表　新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目具體進(jìn)度
圖表　車用電機(jī)功率控制模塊及溫度傳感器建設(shè)項(xiàng)目投資概算
圖表　車用電機(jī)功率控制模塊及溫度傳感器建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
圖表　車用電機(jī)功率控制模塊及溫度傳感器建設(shè)項(xiàng)目主要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖表　汽車熱管理產(chǎn)業(yè)鏈看三大陣營(yíng)
圖表　汽車膠管在整車的分布
圖表　三花智控?zé)峁芾砑�成模塊組件
圖表　R134a、R744、R1234yf性能對(duì)比
圖表　2024-2028年中國(guó)汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表　2024-2028年中國(guó)新能源汽車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)