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2024-2028年中國智慧物流行業(yè)投資機會深度調(diào)研報告

首次出版:2017年3月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內(nèi)容概述 定制報告

第一章 智慧物流行業(yè)基本介紹
1.1 智慧物流的內(nèi)涵
1.2 智慧物流的特點
1.3 智慧物流的作用
1.4 智慧物流的功能
1.5 智慧物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
第二章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展地位
2.1.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向
2.1.2 生產(chǎn)活動的重要一環(huán)
2.1.3 工業(yè)4.0的重要核心
2.1.4 “數(shù)字強國”的抓手
2.2 中國智慧物流行業(yè)運行分析
2.2.1 商業(yè)應用模式
2.2.2 市場發(fā)展概況
2.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
2.2.4 企業(yè)布局狀況
2.2.5 技術(shù)投入狀況
2.2.6 行業(yè)發(fā)展方向
2.2.7 行業(yè)聯(lián)盟成立
2.3 中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2 多式聯(lián)運工程建設
2.3.3 多式聯(lián)運支持政策
2.3.4 多式聯(lián)運發(fā)展方向
2.4 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展特點分析
2.4.2 智慧物流園區(qū)發(fā)展機遇
2.4.3 智慧物流園區(qū)規(guī)劃設計
2.4.4 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/span>
2.4.5 智慧物流園區(qū)建設動態(tài)
2.5 智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1 天津
2.5.2 重慶
2.5.3 金華
2.5.4 成都
2.5.5 廣州
2.6 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策
2.6.1 主要發(fā)展問題
2.6.2 行業(yè)發(fā)展思路
2.6.3 區(qū)域發(fā)展建議
2.6.4 系統(tǒng)建設要求
第三章 不同運輸方式智慧物流發(fā)展分析
3.1 中國公路物流智能化分析
3.1.1 公路港智能物流配送
3.1.2 公路港城市配送平臺
3.1.3 公路物流智能化狀況
3.1.4 公路港項目發(fā)展動態(tài)
3.2 中國鐵路物流智能化分析
3.2.1 鐵路貨運發(fā)展狀況
3.2.2 智慧化高鐵建設狀況
3.2.3 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺
3.2.4 鐵路物流發(fā)展對策
3.3 中國港口物流智能化分析
3.3.1 港口智能化概況
3.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
3.3.3 港口智能物流技術(shù)
3.3.4 智慧港口建設目標
3.3.5 智慧港口項目動態(tài)
3.3.6 智慧港口建設機遇
3.4 中國航空物流智能化分析
3.4.1 航空貨運智慧化發(fā)展
3.4.2 “智慧空運”解決方案
3.4.3 “智慧空運”發(fā)展影響
3.4.4 “智慧空運”發(fā)展建議
3.4.5 “智慧空運”項目動態(tài)
第四章 中國智慧物流系統(tǒng)分析
4.1 智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建流程
4.1.1 基礎數(shù)據(jù)庫建立
4.1.2 推進業(yè)務流程優(yōu)化
4.1.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.1.4 車輛人員智能管理
4.1.5 落實智能訂單管理
4.1.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.1.7 危機管理應對機制
4.1.8 智慧物流技術(shù)更新
4.2 智能物流自動化體系運行環(huán)節(jié)
4.2.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.2.2 后道包裝
4.2.3 碼垛環(huán)節(jié)
4.2.4 分揀環(huán)節(jié)
4.2.5 流通環(huán)節(jié)
4.3 智能物流自動化系統(tǒng)
4.3.1 系統(tǒng)基本定義
4.3.2 系統(tǒng)細分結(jié)構(gòu)
4.4 智能物流自動化立體倉庫系統(tǒng)
4.4.1 倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成
4.4.2 自動化倉庫分類
4.4.3 自動化倉儲優(yōu)勢
4.5 智能物流自動輸送與分揀系統(tǒng)
4.5.1 自動輸送與搬運系統(tǒng)
4.5.2 自動分揀系統(tǒng)
4.5.3 技術(shù)研發(fā)趨勢
4.6 智能物流機器人系統(tǒng)
4.6.1 發(fā)展動因分析
4.6.2 應用優(yōu)勢分析
4.6.3 產(chǎn)品應用階段
4.6.4 典型機器產(chǎn)品
4.6.5 未來發(fā)展趨勢
第五章 中國智慧物流新型設備分析
5.1 智能快遞柜設備
5.1.1 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.2 市場主體分析
5.1.3 波特五力分析
5.1.4 行業(yè)發(fā)展狀況
5.1.5 發(fā)展前景展望
5.2 無人機設備
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 物流配送市場
5.2.3 物流配送技術(shù)
5.2.4 設備應用障礙
5.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3 智能集裝箱設備
5.3.1 智能集裝箱運輸系統(tǒng)
5.3.2 智能集裝箱市場發(fā)展
5.3.3 智能集裝箱發(fā)展動態(tài)
第六章 智慧物流熱點領域分析
6.1 智能倉儲物流產(chǎn)業(yè)
6.1.1 倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 倉儲行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
6.1.3 智能倉儲市場規(guī)模
6.1.4 智能倉儲發(fā)展建議
6.1.5 智能倉儲項目動態(tài)
6.2 智能物流裝備行業(yè)
6.2.1 智能物流裝備發(fā)展進程
6.2.2 智能物流裝備產(chǎn)品介紹
6.2.3 物流裝備市場規(guī)模分析
6.2.4 自動分揀設備市場分析
6.2.5 物流裝備市場發(fā)展趨勢
6.3 電商物流行業(yè)
6.3.1 行業(yè)管理規(guī)范
6.3.2 行業(yè)發(fā)展狀況
6.3.3 指數(shù)運行現(xiàn)狀
6.3.4 行業(yè)發(fā)展熱點
6.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
6.3.6 行業(yè)支持政策
6.4 冷鏈物流行業(yè)
6.4.1 冷鏈物流概述
6.4.2 行業(yè)政策分析
6.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
6.4.4 企業(yè)發(fā)展情況
6.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.6 行業(yè)未來展望
第七章 中國智慧物流重點企業(yè)發(fā)展布局
7.1 順豐速運
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 布局智慧物流
7.1.3 應用技術(shù)分析
7.1.4 智慧物流布局
7.2 京東集團
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 智慧物流發(fā)展
7.2.3 企業(yè)業(yè)務布局
7.2.4 布局智慧物流
7.2.5 技術(shù)研發(fā)投入
7.3 菜鳥網(wǎng)絡
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 布局智慧物流
7.3.3 布局航空物流
7.3.4 物流園區(qū)建設
7.3.5 平臺系統(tǒng)分析
7.4 蘇寧易購
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 布局智慧物流
7.4.3 技術(shù)系統(tǒng)分析
7.5 亞馬遜
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 物流配送模式
7.5.3 物流市場發(fā)展
7.5.4 布局智慧物流
7.5.5 物流倉儲系統(tǒng)
7.6 中儲發(fā)展股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 布局智慧物流
7.6.3 智慧物流平臺
7.7 其他企業(yè)
7.7.1 聯(lián)邦快遞
7.7.2 申通快遞
7.7.3 圓通快遞
7.7.4 韻達速遞
7.7.5 中通快遞
7.7.6 百世快遞
第八章 中國智慧物流行業(yè)投融資分析
8.1 投資機遇
8.1.1 行業(yè)升級需求
8.1.2 利好政策推動
8.1.3 企業(yè)發(fā)展提速
8.2 投資熱點
8.2.1 物流系統(tǒng)集成技術(shù)
8.2.2 物流信息整合平臺
8.2.3 物流信息網(wǎng)絡領域
8.2.4 產(chǎn)品智能追溯領域
8.3 投資風險
8.3.1 環(huán)境風險
8.3.2 行業(yè)風險
8.3.3 內(nèi)部風險
8.3.4 競爭風險
8.3.5 合同毀約風險
8.4 投融資分析
8.4.1 物流科技融資狀況
8.4.2 智慧物流融資狀況
8.4.3 典型企業(yè)融資介紹
第九章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
9.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展機會分析
9.1.1 商業(yè)智能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.1.2 物流經(jīng)濟地理格局重塑
9.1.3 平臺經(jīng)濟帶來發(fā)展機會
9.1.4 技術(shù)進步推動行業(yè)發(fā)展
9.2 中國智慧物流行業(yè)前景預測
9.2.1 技術(shù)融合趨勢
9.2.2 市場發(fā)展趨勢
9.2.3 未來發(fā)展形勢
9.2.4 市場需求預測
9.2.5 設備市場預測
9.2.6 未來應用展望

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智慧物流是指貨物從供應者向需求者的智能移動過程,包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動,為供方提供最大化的利潤,為需方提供最佳的服務,同時也應消耗最少的自然資源和社會資源,最大限度地保護好生態(tài)環(huán)境,從而形成完備的智能社會物流管理體系。

近年來,中國智能物流市場規(guī)模呈高速增長狀態(tài)。從2016年的2780億元增長至2020年的5840億元,年均復合增長率達20.39%,2021年約為6477億元的市場規(guī)模。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展,以及新零售、智能制造等領域?qū)ξ锪鞯母咭螅?a href="/reports/1893zhinengwuliu.shtml" class='innerKeywords' target='_blank'>智慧物流市場規(guī)模將持續(xù)擴大。2017-2022年中國智能物流產(chǎn)品出口金額整體呈增長趨勢。2022年,中國智能物流行業(yè)出口金額達36.08億美元。

2022年10月14日,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布公告(2022年第13號),其中批準發(fā)布了由全國物流標準化技術(shù)委員會提出并歸口的《智慧物流服務指南》(GB/T 41834-2022)國家標準。2022年10月24日,交通運輸部和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》的通知,其中提出,到2025年,聚焦基礎設施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務與管理等領域,完成重點標準制修訂30項以上,形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體系,打造一批標準實施應用典型項目,持續(xù)提升智慧物流標準化水平,為加快建設交通強國提供高質(zhì)量標準供給。到2025年,沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)等的鐵路專用線接入比例力爭達到85%左右,長江干線主要港口全面實現(xiàn)鐵路進港。2022年12月15日,國務院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知,其中提出鼓勵在有條件的城市搭建智慧物流“大腦”,全面鏈接并促進城市物流資源共享,優(yōu)化城市物流運行,建設智慧物流網(wǎng)絡。

中國智能物流市場在電商發(fā)展的推動下快速增長,資本的介入成為我國智能物流行業(yè)發(fā)展的重要推動力量。在“工業(yè)4.0”和大數(shù)據(jù)的背景下,需求被不斷激發(fā),中國智能物流行業(yè)未來有望迎萬億級大市場。從未來幾年業(yè)績增速的角度看,智能物流倉儲、物流系統(tǒng)集成、自動化設備等細分領域短期在業(yè)績增長方面將具有一定的優(yōu)勢。隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜電商巨頭的自動化布局,智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關(guān)鍵。而在市場細分日益精進的當今,電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展,有的關(guān)注終端、有的依靠大數(shù)據(jù)、有的在線上線下綜合發(fā)展,各自不同的“生態(tài)圈”正在形成。進入2021年,我國經(jīng)濟逐漸回暖,智能物流新增注冊相關(guān)企業(yè)數(shù)量也是呈現(xiàn)出明顯提升趨勢。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,截止2021年8月18日,我國現(xiàn)有企業(yè)中,經(jīng)營狀態(tài)為“在營”的智能物流相關(guān)企業(yè)共計64789家,其中,僅2020-2021年,相關(guān)企業(yè)成立數(shù)量就達到16495家、13703家。

截止2021年4月20日,國內(nèi)共發(fā)生73起與物流相關(guān)的融資事件,其中,與智能物流相關(guān)的企業(yè)幾乎占據(jù)了一半的投融資數(shù)量,共發(fā)生了36起投融資事件。融資的賽道上,各個品牌態(tài)勢強勁,自動駕駛技術(shù)廠商智加科技的融資規(guī)模最大,達4.2億美元,有18家企業(yè)公布了具體的融資數(shù)字,均在千萬級別以上,13家企業(yè)的融資規(guī)模在億元級別。從融資數(shù)量來看,相較于2020年數(shù)量有所增長,企業(yè)融資頻率加快,側(cè)面反映各家的擴張速度加快,市場化進程提速。共有88家投資機構(gòu)參與了國內(nèi)智能物流的36起投融資事件,其中,源碼資本、IDG資本、鐘鼎資本等10家企業(yè)投資了2次以上。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國智慧物流行業(yè)投資機會深度調(diào)研報告》共九章。全面介紹了中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況,深入剖析了智慧物流行業(yè)各細分市場發(fā)展狀況、智慧物流系統(tǒng)、行業(yè)熱點領域,分析了智慧物流重點企業(yè)運營狀況。最后對智慧物流行業(yè)投資和前景作了細致的分析。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、商務部、工信部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對智慧物流行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧物流相關(guān)行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國智慧物流行業(yè)投資機會深度調(diào)研報告

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