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芯片產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)塊鏈技術(shù)無(wú)人駕駛汽車無(wú)人機(jī)公私合作(PPP)模式石墨烯鋰電池正極材料環(huán)保產(chǎn)業(yè)
鎳氫電池鋰電池電池行業(yè)眼鏡電容器新型電池電光源鐘表蓄電池儀器儀表集成電路開關(guān)
平板顯示產(chǎn)業(yè)跨越化工、材料、半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域，集成微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、材料技術(shù)、制造裝備技術(shù)、半導(dǎo)體工程技術(shù)等多個(gè)技術(shù)門類。其產(chǎn)業(yè)覆蓋不僅包括上游的原材料/元器件制作、裝備生產(chǎn)與供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)，還包括中游的面板/模塊生產(chǎn)，以及下游的整機(jī)裝配及系統(tǒng)集成應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，如高清彩電、電腦顯...
芯片（chip）就是半導(dǎo)體元件產(chǎn)品的統(tǒng)稱，是集成電路的載體，由晶圓分割而成。芯片制作完整過(guò)程包括芯片設(shè)計(jì)、晶片制作、封裝制作、成本測(cè)試等幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中晶片制作過(guò)程尤為的復(fù)雜。 2017年，中國(guó)芯片制造業(yè)全年銷售達(dá)到1448億人民幣，比2016年增長(zhǎng)28.5%，為近年來(lái)的最高值。這一數(shù)值包含了在華外商獨(dú)資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)...
智能眼鏡，也稱智能鏡，是指像智能手機(jī)一樣，具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，可以由用戶安裝軟件、游戲等軟件服務(wù)商提供的程序，可通過(guò)語(yǔ)音或動(dòng)作操控完成添加日程、地圖導(dǎo)航、與好友互動(dòng)、拍攝照片和視頻、與朋友展開視頻通話等功能，并可以通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入的這樣一類眼鏡的總稱。 智能眼鏡是近些年的科...
近年來(lái)，政策傾斜下中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，來(lái)自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。 從新能源汽車上退役的動(dòng)力電池，能量密度尚存70%-80%。這部分殘余價(jià)值的最大化利用，已引發(fā)企業(yè)極大關(guān)注和興趣，其中一種可行的模式是梯次利用做儲(chǔ)能。目前梯...
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。 ...
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，一般指為電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、微型電動(dòng)車、新能源汽車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，動(dòng)力電池在運(yùn)用市場(chǎng)上主要分為傳統(tǒng)的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125...
半導(dǎo)體設(shè)備是半導(dǎo)體行業(yè)的支撐行業(yè)，主要應(yīng)用于IC制造（前端設(shè)備）、IC封測(cè)（后道設(shè)備）兩大領(lǐng)域。其中，IC制造設(shè)備又包括晶圓制造設(shè)備和晶圓加工設(shè)備。 半導(dǎo)體制造行業(yè)是技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)，因其技術(shù)門檻高、制造難度大、設(shè)備價(jià)值高，市場(chǎng)呈現(xiàn)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯、下游客戶粘性強(qiáng)、市場(chǎng)集中度高等特點(diǎn)。 ...
集成電路（Integrated Circuit）是一種微型電子器件或部件。是典型的知識(shí)密集型、技術(shù)密集型、資本密集和人才密集型的高科技產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)已初步形成了設(shè)計(jì)、芯片制造和封測(cè)三業(yè)并舉、較為協(xié)調(diào)的發(fā)展格局，產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。 中國(guó)已有數(shù)十年產(chǎn)業(yè)積累，且國(guó)家對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)高度重視。中...
鋰電池生產(chǎn)設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對(duì)鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程有50多道工序，相應(yīng)需要50多種設(shè)備來(lái)完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜，專用性強(qiáng)。按照生產(chǎn)流程，鋰電設(shè)備可劃分為前端設(shè)備、中端設(shè)備、后端設(shè)備，其中...
電動(dòng)汽車電池即為汽車提供動(dòng)力來(lái)源的電源，一般指為新能源汽車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，電動(dòng)汽車電池在運(yùn)用市場(chǎng)上主要分為傳統(tǒng)的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 中國(guó)的新能源汽車滲透率在2018年將達(dá)到5%左右，2018-2025年中國(guó)新能源汽車發(fā)...
