報告簡介

　　隨著汽車保有量增加，我國停車需求也進一步上升。2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛；機動車駕駛?cè)诉_5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬人。隨著汽車保有量的上升，加上停車位利用率不足，“停車難”成為城市發(fā)展亟待解決的問題。在智慧城市的建設(shè)中，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計算而打造的智慧停車成為應(yīng)對之策。

　　應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的是實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。發(fā)展智慧停車具有良好的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。

　　目前，智慧停車已經(jīng)在國內(nèi)主要城市已經(jīng)形成一定的規(guī)模化的應(yīng)用，覆蓋車場范圍和車主用戶規(guī)模不斷擴大，市場普及率在快速提升，行業(yè)正在進入一個高速發(fā)展期。2023年我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模達到246億元。

　　圖表：2016-2023年國內(nèi)智慧停車市場規(guī)模變化分析

　　單位：億元

　　數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　政策支持上，近年來我國停車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺，進一步推進智慧停車行業(yè)發(fā)展。2021年5月21日，國家發(fā)展改委等四部門印發(fā)《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》，指出：到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。2022年1月，國務(wù)院出臺《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)〔2021〕27號），提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運營管理模式，推動智慧停車發(fā)展等。2023年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，提到要整體提升應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施水平，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化、智能化改造。推動數(shù)字技術(shù)和實體經(jīng)濟深度融合，在交通等重點領(lǐng)域加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

　　圖表：國家層面智慧停車行業(yè)相關(guān)政策

　　資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國智慧停車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共十四章。報告首先介紹了智慧停車的基本概念、影響智慧停車行業(yè)發(fā)展的政策和需求背景。然后對國內(nèi)外智慧停車市場的發(fā)展進行了系統(tǒng)的分析，并對智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈、市場競爭格局、系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備分別做了詳實的解析，并對智慧停車場、智慧停車行業(yè)發(fā)展模式、重點城市、重點企業(yè)等分別進行了透徹的研究，最后對其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測。

報告目錄

第一章　智慧停車行業(yè)基本概述

1.1　智慧停車的內(nèi)涵及功能
1.1.1　傳統(tǒng)停車行業(yè)介紹
1.1.2　智慧停車行業(yè)定義
1.1.3　智慧停車平臺特點
1.1.4　智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)
1.1.5　智慧停車系統(tǒng)功能
1.1.6　智慧停車需求層次
1.2　智慧停車生態(tài)系統(tǒng)及覆蓋范圍
1.2.1　智慧停車生態(tài)系統(tǒng)
1.2.2　智慧停車覆蓋范圍
1.3　智慧停車場的主要類型
1.3.1　機械式停車場
1.3.2　感應(yīng)式停車場
1.3.3　立體式停車庫
1.3.4　遙控式停車場

第二章　2022-2024年智慧停車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　政策環(huán)境
2.1.1　國家層面智慧停車政策匯總
2.1.2　地方層面智慧停車政策匯總
2.1.3　交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展綱要
2.1.4　ETC智慧停車城市建設(shè)試點
2.1.5　推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見
2.1.6　智慧停車相關(guān)標準及規(guī)范
2.2　需求環(huán)境
2.2.1　汽車保有量規(guī)模
2.2.2　智慧停車覆蓋率低
2.2.3　停車泊位供需缺口大
2.2.4　停車位資源匹配失衡
2.2.5　停車管理效率不高
2.2.6　隨意停放現(xiàn)象嚴重
2.2.7　交通擁堵狀況分析
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1　停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.3.2　停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.3　停車產(chǎn)業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)
2.3.4　停車信息化建設(shè)加強
2.3.5　停車行業(yè)低碳化發(fā)展
2.3.6　停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　車牌識別技術(shù)
2.4.2　移動支付技術(shù)
2.4.3　空余車位發(fā)布
2.4.4　云計算技術(shù)
2.4.5　反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)
2.4.6　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.7　其他技術(shù)

第三章　2022-2024年智慧停車行業(yè)發(fā)展狀況分析

3.1　國際智慧停車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析
3.1.1　智慧停車行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2　國際停車行業(yè)運營管理
3.1.3　各國停車行業(yè)發(fā)展特點
3.1.4　國際典型智慧停車模式
3.1.5　國際智慧停車發(fā)展經(jīng)驗
3.1.6　全球智慧停車應(yīng)用效益
3.2　智慧城市建設(shè)下的智慧停車行業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　智慧城市建設(shè)發(fā)展歷程
3.2.2　智慧城市建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3　智慧城市建設(shè)競爭格局
3.2.4　智慧停車納入評價指標
3.2.5　智慧城市助力智能停車
3.3　2022-2024年中國智慧停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1　智慧停車行業(yè)特點分析
3.3.2　智能停車行業(yè)發(fā)展歷程
3.3.3　智慧停車市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.4　智慧停車市場發(fā)展規(guī)模
3.3.5　城市智慧停車發(fā)展架構(gòu)
3.3.6　智慧停車應(yīng)用場景分析
3.3.7　智慧停車運營模式分析
3.4　智慧停車行業(yè)發(fā)展問題分析
3.4.1　行業(yè)發(fā)展的難點
3.4.2　商業(yè)模式未成熟
3.4.3　停車智能化水平低
3.4.4　系統(tǒng)存在安全問題
3.4.5　人為信息孤島問題
3.4.6　技術(shù)進步空間較大
3.4.7　智能停車場發(fā)展問題
3.5　智慧停車行業(yè)發(fā)展對策分析
3.5.1　智慧停車行業(yè)建設(shè)對策
3.5.2　智慧停車政策發(fā)展建議
3.5.3　項目建設(shè)和發(fā)展對策
3.5.4　發(fā)展需協(xié)同各方關(guān)系
3.5.5　推進信息整合是關(guān)鍵
3.5.6　盈利模式的升級路徑
3.5.7　全域生態(tài)建設(shè)的方向
3.5.8　行業(yè)需突破創(chuàng)新瓶頸
3.5.9　企業(yè)發(fā)展的重要方向

第四章　2022-2024年智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況分析

4.1　智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈定義
4.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈特點
4.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈競爭
4.2　上游規(guī)劃建設(shè)
4.2.1　市場主體
4.2.2　商業(yè)模式
4.2.3　產(chǎn)商分布
4.3　中游設(shè)備制造及安裝
4.3.1　技術(shù)要求
4.3.2　商業(yè)模式
4.3.3　典型企業(yè)
4.4　下游運營管理及延伸服務(wù)
4.4.1　商業(yè)模式
4.4.2　盈利模式
4.4.3　典型企業(yè)

第五章　2022-2024年智慧停車市場競爭格局及競爭主體分析

5.1　智慧停車市場競爭狀況
5.1.1　企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.1.2　整體市場分散
5.1.3　競爭主體分類
5.1.4　商業(yè)擴張模式
5.1.5　十大企業(yè)榜單
5.1.6　典型企業(yè)分析
5.2　創(chuàng)業(yè)型企業(yè)
5.2.1　創(chuàng)業(yè)公司代表
5.2.2　創(chuàng)業(yè)公司布局
5.3　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
5.3.1　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的優(yōu)勢
5.3.2　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局領(lǐng)域
5.3.3　阿里布局智能停車系統(tǒng)
5.3.4　騰訊布局智慧停車服務(wù)
5.3.5　微信智慧停車運營系統(tǒng)
5.3.6　百度發(fā)布城市智慧停車方案
5.4　智慧城市建設(shè)企業(yè)
5.4.1　銀江股份打造智慧平臺
5.4.2　賽為智能路邊停車系統(tǒng)
5.4.3　易華錄構(gòu)建停車誘導(dǎo)平臺
5.4.4　首程控股布局停車市場
5.5　停車設(shè)備供應(yīng)商
5.5.1　西子智能布局智慧停車領(lǐng)域
5.5.2　三浦車庫推出新能源立體車庫
5.5.3　西奧科技智慧停車解決方案
5.5.4　科拓股份布局智慧停車領(lǐng)域
5.6　安防企業(yè)
5.6.1　宇視AIoT全域停車解決方案
5.6.2　海康威視智慧停車技術(shù)突破
5.6.3　大華股份智慧停車技術(shù)突破
5.7　傳感器企業(yè)
5.7.1　微傳科技智慧停車布局
5.7.2　大唐移動車路協(xié)同合作
5.7.3　武漢恒達研發(fā)地磁傳感器

第六章　2022-2024年中國智慧停車設(shè)備發(fā)展分析

6.1　中國智慧停車設(shè)備市場運行綜況
6.1.1　停車設(shè)備市場發(fā)展特點
6.1.2　停車設(shè)備行業(yè)競爭格局
6.1.3　智能停車設(shè)備的主要構(gòu)成
6.1.4　停車硬件設(shè)備智能化改造
6.1.5　停車設(shè)備智能化改造加快
6.1.6　停車設(shè)備市場問題與建議
6.2　中國機械式停車設(shè)備行業(yè)分析
6.2.1　機械式停車設(shè)備基本介紹
6.2.2　機械式停車設(shè)備政策發(fā)布
6.2.3　機械式停車設(shè)備安裝規(guī)模
6.2.4　機械式停車設(shè)備項目建設(shè)
6.2.5　機械式停車設(shè)備競爭格局
6.2.6　機械式停車設(shè)備應(yīng)用情況
6.2.7　機械式停車設(shè)備企業(yè)布局
6.2.8　機械式停車設(shè)備發(fā)展趨勢
6.3　智能停車計費設(shè)備發(fā)展分析
6.3.1　設(shè)備介紹
6.3.2　收費方式
6.3.3　設(shè)備優(yōu)點
6.3.4　替代趨勢
6.4　智能車牌識別一體機設(shè)備發(fā)展分析
6.4.1　設(shè)備簡介
6.4.2　設(shè)備功能
6.4.3　設(shè)備應(yīng)用
6.4.4　市場展望
6.5　智能停車場道閘設(shè)備發(fā)展分析
6.5.1　設(shè)備簡介
6.5.2　設(shè)備構(gòu)成
6.5.3　設(shè)備分類
6.5.4　設(shè)備功能

第七章　2020-2022年中國智慧停車場發(fā)展分析

7.1　停車場繳費方式智能化演變
7.1.1　人工收費階段
7.1.2　刷卡收費階段
7.1.3　系統(tǒng)引導(dǎo)階段
7.1.4　智能收費階段
7.2　中國智能停車場運行分析
7.2.1　智能停車場發(fā)展綜況
7.2.2　智慧停車場市場現(xiàn)狀
7.2.3　智能停車場的發(fā)展趨勢
7.2.4　停車場智能升級空間大
7.3　中國智慧停車場細分領(lǐng)域建設(shè)動態(tài)
7.3.1　機場智慧停車項目
7.3.2　醫(yī)院智慧停車項目
7.3.3　校園智慧停車項目
7.3.4　公園智慧停車場項目
7.3.5　中心城區(qū)智慧停車場項目
7.4　智慧停車場管理系統(tǒng)分析
7.4.1　系統(tǒng)的基本概述
7.4.2　系統(tǒng)優(yōu)劣勢分析
7.4.3　智能化系統(tǒng)架構(gòu)
7.4.4　系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
7.4.5　智能系統(tǒng)發(fā)展建議
7.5　智慧停車場運行系統(tǒng)剖析
7.5.1　一卡通行系統(tǒng)
7.5.2　出入口控制子系統(tǒng)
7.5.3　停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)
7.5.4　視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
7.5.5　反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)
7.5.6　車輛尋找與跟蹤
7.6　大型交通樞紐智慧停車場方案分析
7.6.1　大型交通樞紐的顯著特點
7.6.2　大型交通樞紐停車場發(fā)展短板
7.6.3　大型交通樞紐智慧停車場方案

第八章　中國智慧停車行業(yè)發(fā)展模式分析

8.1　智慧停車企業(yè)布局模式
8.1.1　綜合運營模式
8.1.2　輕資產(chǎn)平臺模式
8.1.3　硬件改造模式
8.1.4　共享停車模式
8.1.5　代泊模式分析
8.1.6　“銀聯(lián)”模式
8.2　智慧停車商業(yè)發(fā)展模式
8.2.1　全流程優(yōu)化
8.2.2　車位預(yù)定B2C
8.2.3　車位租賃
8.2.4　公共停車場管理
8.3　停車位共享商業(yè)模式分析
8.3.1　車位共享基本內(nèi)涵
8.3.2　車位共享發(fā)展階段
8.3.3　車位共享盈利模式
8.3.4　車位共享服務(wù)APP
8.3.5　業(yè)主車位共享模式
8.3.6　車位共享發(fā)展方向
8.4　智慧停車場盈利模式分析
8.4.1　車輛設(shè)備服務(wù)收入
8.4.2　車輛運營服務(wù)收入
8.4.3　軟件平臺服務(wù)收入
8.4.4　合作企業(yè)收入
8.4.5　數(shù)據(jù)信息收益
8.4.6　市場環(huán)境收益
8.4.7　車位管理收益
8.4.8　廣告費用收入

第九章　互聯(lián)網(wǎng)+停車行業(yè)發(fā)展模式分析

9.1　互聯(lián)網(wǎng)助推智慧停車行業(yè)發(fā)展
9.1.1　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動作用
9.1.2　互聯(lián)網(wǎng)+停車競爭態(tài)勢
9.1.3　互聯(lián)網(wǎng)+停車發(fā)展建議
9.1.4　互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車發(fā)展前景
9.2　停車O2O市場運營狀況分析
9.2.1　停車O2O市場逐步興起
9.2.2　停車O2O平臺構(gòu)建動因
9.2.3　停車O2O市場切入模式
9.2.4　停車O2O市場發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.5　車位共享O2O應(yīng)用案例——IPark愛停車
9.3　智慧停車服務(wù)平臺發(fā)展分析
9.3.1　停車平臺的主要分類
9.3.2　智慧停車平臺發(fā)展狀況
9.3.3　智慧停車平臺服務(wù)對象
9.3.4　智慧停車平臺建設(shè)動態(tài)
9.3.5　智慧停車平臺發(fā)展對策
9.4　智慧停車APP主要類型
9.4.1　停車APP的分類
9.4.2　車位搜尋類APP
9.4.3　停車繳費類APP
9.4.4　綜合型服務(wù)APP
9.4.5　各城市停車APP
9.4.6　停車APP發(fā)展軟肋
9.5　線下停車場聯(lián)網(wǎng)運營模式分析
9.5.1　停車場聯(lián)網(wǎng)運營管理概述
9.5.2　聯(lián)網(wǎng)停車項目運營方式
9.5.3　聯(lián)網(wǎng)停車業(yè)務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)
9.5.4　停車信息聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)障礙
9.5.5　停車信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展展望

第十章　2022-2024年智慧停車行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析

10.1　北京市
10.1.1　北京智能停車政策支持
10.1.2　北京智慧停車發(fā)展需求
10.1.3　北京智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.4　北京智慧停車取得成就
10.1.5　亦莊智慧停車行業(yè)發(fā)展
10.1.6　智慧停車建設(shè)問題及對策
10.2　上海市
10.2.1　智慧停車政策支持
10.2.2　智慧停車需求情況
10.2.3　智慧停車發(fā)展動態(tài)
10.2.4　智慧停車發(fā)展突破
10.2.5　智慧停車相關(guān)規(guī)劃
10.2.6　智能停車場建設(shè)趨勢
10.3　廣州市
10.3.1　智慧停車政策支持
10.3.2　智慧停車發(fā)展需求
10.3.3　智慧停車發(fā)展動態(tài)
10.3.4　智慧停車項目動態(tài)
10.3.5　智慧停車企業(yè)布局
10.3.6　番禺區(qū)智慧停車發(fā)展
10.4　深圳市
10.4.1　智慧停車政策支持
10.4.2　智慧停車發(fā)展需求
10.4.3　智慧停車發(fā)展歷程
10.4.4　智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.5　典型智慧停車場景
10.4.6　發(fā)展不足及建議
10.5　其他省市
10.5.1　河北省
10.5.2　山東省
10.5.3　江蘇省
10.5.4　云南省
10.5.5　江西省
10.5.6　西安市
10.5.7　成都市

第十一章　中國智慧停車系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)分析

11.1　智慧停車系統(tǒng)的組成部分
11.1.1　停車傳感器
11.1.2　網(wǎng)關(guān)硬件
11.1.3　服務(wù)器
11.1.4　APP
11.2　智慧停車云系統(tǒng)分析
11.2.1　智慧停車云系統(tǒng)概述
11.2.2　智慧停車云系統(tǒng)特點
11.2.3　智慧停車云系統(tǒng)功能
11.2.4　智慧停車云系統(tǒng)構(gòu)造
11.2.5　智慧停車云系統(tǒng)核心
11.2.6　智慧停車系統(tǒng)優(yōu)劣勢
11.3　智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分析
11.3.1　系統(tǒng)的主要優(yōu)勢
11.3.2　系統(tǒng)的應(yīng)用效益
11.3.3　系統(tǒng)發(fā)展綜況
11.3.4　系統(tǒng)的主要構(gòu)成
11.3.5　相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
11.3.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用
11.3.7　系統(tǒng)應(yīng)用的問題
11.3.8　系統(tǒng)發(fā)展的新階段
11.3.9　系統(tǒng)需求前景分析
11.4　智能車位鎖控制系統(tǒng)分析
11.4.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
11.4.2　系統(tǒng)組成
11.4.3　控制流程
11.5　智能泊車系統(tǒng)分析
11.5.1　自動導(dǎo)引運輸車系統(tǒng)
11.5.2　停車機器人項目分析
11.5.3　系統(tǒng)開發(fā)的成本問題
11.5.4　典型案例分析——深圳怡豐機器人科技有限公司
11.6　智慧路邊停車管理系統(tǒng)分析
11.6.1　系統(tǒng)組成架構(gòu)
11.6.2　系統(tǒng)技術(shù)原理
11.6.3　系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
11.6.4　系統(tǒng)應(yīng)用案例
11.7　ETC（電子不停車收費）應(yīng)用技術(shù)
11.7.1　ETC技術(shù)的基本內(nèi)涵
11.7.2　ETC技術(shù)原理及分類
11.7.3　ETC停車場規(guī)模分布
11.7.4　ETC停車的建設(shè)問題
11.7.5　ETC市場的發(fā)展趨勢
11.8　全視頻集成技術(shù)
11.8.1　集成技術(shù)發(fā)展概況
11.8.2　視頻分析技術(shù)優(yōu)勢
11.8.3　視頻分析技術(shù)核心
11.8.4　視頻免取卡收費技術(shù)
11.8.5　車位引導(dǎo)技術(shù)
11.8.6　反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)
11.8.7　集成技術(shù)前景

第十二章　2021-2024年中國智慧停車行業(yè)重點企業(yè)分析

12.1　北京悅暢科技有限公司（ETCP）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　主營業(yè)務(wù)分析
12.1.3　主要產(chǎn)品方案
12.1.4　商業(yè)模式分析
12.1.5　競爭優(yōu)勢分析
12.1.6　企業(yè)發(fā)展布局
12.1.7　未來發(fā)展戰(zhàn)略
12.2　江蘇五洋自控技術(shù)股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　經(jīng)營效益分析
12.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4　財務(wù)狀況分析
12.2.5　核心競爭力分析
12.2.6　公司發(fā)展風險
12.2.7　未來前景展望
12.3　深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　經(jīng)營效益分析
12.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.4　財務(wù)狀況分析
12.3.5　核心競爭力分析
12.3.6　企業(yè)合作動態(tài)
12.3.7　專利申請動態(tài)
12.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.9　未來前景展望
12.4　深圳市道爾智控科技股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　經(jīng)營效益分析
12.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4　財務(wù)狀況分析
12.4.5　商業(yè)模式分析
12.4.6　研發(fā)投入情況
12.4.7　公司發(fā)展風險
12.5　北京數(shù)字政通科技股份有限公司
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　經(jīng)營效益分析
12.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.5.4　智能停車業(yè)務(wù)布局
12.5.5　智慧停車項目動態(tài)
12.5.6　財務(wù)狀況分析
12.5.7　核心競爭力分析
12.5.8　未來前景展望
12.6　北京藍卡科技股份有限公司
12.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2　智慧停車業(yè)務(wù)布局
12.6.3　經(jīng)營效益分析
12.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.6.5　財務(wù)狀況分析
12.6.6　商業(yè)模式分析
12.7　杭州立方控股股份有限公司
12.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.7.2　經(jīng)營效益分析
12.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.7.4　財務(wù)狀況分析
12.7.5　核心競爭力分析
12.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.7.7　未來前景展望
12.8　武漢愛迪科技股份有限公司
12.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.8.2　智慧停車業(yè)務(wù)布局
12.8.3　經(jīng)營效益分析
12.8.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.8.5　財務(wù)狀況分析
12.8.6　商業(yè)模式分析
12.8.7　研發(fā)投入情況
12.8.8　公司發(fā)展風險

第十三章　2022-2024年中國智慧停車行業(yè)投融資狀況分析

13.1　城市級停車項目招投標情況分析
13.1.1　總體招標情況
13.1.2　項目招標特點
13.1.3　重點項目分析
13.2　智慧停車投融資狀況分析
13.2.1　停車產(chǎn)業(yè)投資變化分析
13.2.2　國內(nèi)智慧停車投資情況
13.2.3　企業(yè)智慧停車融資動態(tài)
13.2.4　縣區(qū)智慧停車投資機會
13.2.5　智慧泊車系統(tǒng)投資機會
13.3　智慧停車PPP融資模式分析
13.3.1　投融資模式匯總
13.3.2　投融資效益分析
13.3.3　PPP模式發(fā)展概況
13.3.4　PPP停車項目規(guī)模
13.3.5　智慧停車應(yīng)用PPP模式
13.3.6　停車PPP土地供應(yīng)模式
13.3.7　智慧停車PPP回報機制
13.4　智慧停車投資風險提示
13.4.1　宏觀經(jīng)濟風險
13.4.2　材料上漲風險
13.4.3　市場競爭風險
13.4.4　資金回收風險
13.4.5　技術(shù)風險分析
13.4.6　車輛安全風險
13.5　中投顧問對智慧停車產(chǎn)業(yè)投資價值評估及建議
13.5.1　投資價值綜合評估
13.5.2　市場進入時機判斷
13.5.3　產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
13.5.4　產(chǎn)業(yè)投資建議綜述

第十四章　中國智慧停車市場前景及預(yù)測分析

14.1　中國智慧停車市場發(fā)展前景分析
14.1.1　智慧停車市場發(fā)展機遇
14.1.2　智慧停車投資前景可期
14.1.3　智能停車硬件需求空間
14.1.4　智慧停車行業(yè)范疇擴大
14.1.5　智慧停車系統(tǒng)開發(fā)前景
14.1.6　市場集中趨勢逐步加強
14.2　中國智慧停車市場發(fā)展趨勢分析
14.2.1　整體發(fā)展趨勢
14.2.2　聯(lián)網(wǎng)化趨勢
14.2.3　無人化趨勢
14.2.4　全視頻趨勢
14.2.5　定制化趨勢
14.2.6　無感支付趨勢
14.2.7　車庫立體化趨勢
14.3　中投顧問對2024-2028年中國智慧停車行業(yè)預(yù)測分析
14.3.1　智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動五力模型分析
14.3.2　2022-2026年中國智慧停車市場規(guī)模預(yù)測