隨著“中國(guó)制造2025”的提出，我國(guó)加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在全球前列，其中工業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)技術(shù)也已較成熟，在進(jìn)一步的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用中，有望走在國(guó)家前列。

　　2021年全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)956.25億元，較2020年增加了420.54億元，隨著無(wú)人機(jī)在工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，預(yù)計(jì)2024年全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3208.2億元。2022年，我國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量約為126.8萬(wàn)架，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2018年128.17億元增至2022年639.76億元。

　　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用前景非常廣闊，國(guó)內(nèi)外都在積極拓展其應(yīng)用范圍，目前工業(yè)無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于航空測(cè)繪、資源勘探、農(nóng)業(yè)植保、油氣管網(wǎng)巡檢、海洋監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，同時(shí)在建筑施工、物流貨運(yùn)、邊境巡邏、治安反恐、救災(zāi)搶險(xiǎn)等方面也加速落地。目前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域中，農(nóng)林植保占比最大達(dá)30.70%，其次為地理測(cè)繪領(lǐng)域占比達(dá)26.61%，巡檢領(lǐng)域占比達(dá)18.76%，前三大應(yīng)用領(lǐng)域占比共達(dá)72.07%。

　　2021年11月20日《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》政策核心內(nèi)容：強(qiáng)化長(zhǎng)江禁捕水域漁政執(zhí)法監(jiān)管能力，建設(shè)統(tǒng)一的漁政執(zhí)法遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)視頻監(jiān)控、雷達(dá)監(jiān)控、漁政執(zhí)法船艇(躉船)、無(wú)人機(jī)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。2021年12月30日《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃的通知》政策核心內(nèi)容：推廣運(yùn)用智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等高技術(shù)配送裝備，推動(dòng)應(yīng)急物資儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備集裝單元化發(fā)展，提升應(yīng)急運(yùn)輸調(diào)度效率。2022年6月，民航局印發(fā)《“十四五”通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。規(guī)劃提到，支持無(wú)人機(jī)在航空攝影、電力巡線(xiàn)、遙感測(cè)繪等工業(yè)作業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)形成支撐先進(jìn)制造業(yè)的無(wú)人機(jī)服務(wù)作業(yè)體系，提高與傳統(tǒng)通用航空器協(xié)同作業(yè)效能，滿(mǎn)足多樣化工業(yè)作業(yè)需求。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十章。首先介紹了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的整體發(fā)展，接著，報(bào)告具體分析了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況及植保無(wú)人機(jī)、物流無(wú)人機(jī)等不用應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展；隨后，報(bào)告分析了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。最后，報(bào)告重點(diǎn)挖掘了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，并對(duì)其未來(lái)發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

報(bào)告目錄

第一章　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.1.1　全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
1.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
1.1.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)
1.1.4　居民消費(fèi)水平現(xiàn)狀
1.1.5　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
1.1.6　智能制造成國(guó)家戰(zhàn)略
1.2　政策環(huán)境
1.2.1　無(wú)人飛行器飛行的規(guī)定
1.2.2　行業(yè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南
1.2.3　無(wú)人機(jī)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)
1.2.4　無(wú)人機(jī)實(shí)名制規(guī)范管理
1.3　社會(huì)環(huán)境
1.3.1　軍工體制改革動(dòng)向
1.3.2　航空制造發(fā)展成果
1.3.3　通用航空發(fā)展形勢(shì)
1.3.4　航拍市場(chǎng)發(fā)展概述
1.3.5　遙感事業(yè)突破發(fā)展
1.4　技術(shù)環(huán)境
1.4.1　主要技術(shù)構(gòu)成
1.4.2　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
1.4.3　行業(yè)技術(shù)壁壘
1.4.4　技術(shù)專(zhuān)利情況

第二章　2022-2024年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

2.1　2022-2024年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
2.1.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　產(chǎn)品應(yīng)用分析
2.1.4　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2.1.5　國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)
2.1.6　行業(yè)商業(yè)模式
2.1.7　產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.2　2022-2024年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.2　應(yīng)用領(lǐng)域分析
2.2.3　行業(yè)主要參與者
2.3　2022-2024年消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.1　市場(chǎng)發(fā)展概況
2.3.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3.3　產(chǎn)品發(fā)布動(dòng)態(tài)
2.3.4　技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
2.3.5　市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br /> 2.4　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　技術(shù)發(fā)展困境
2.4.2　產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)困境
2.4.3　行業(yè)政策影響

第三章　2022-2024年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展

3.1　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
3.1.2　產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
3.2　2022-2024年全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
3.2.1　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.2.2　市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.2.3　市場(chǎng)發(fā)展前景
3.3　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
3.3.1　市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
3.3.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.3　市場(chǎng)需求分析
3.3.4　產(chǎn)品用途分析
3.3.5　產(chǎn)品客戶(hù)群體
3.4　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.1　“蝗3.0”
3.4.2　PloughUAV
3.4.3　云峰無(wú)人機(jī)
3.5　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境
3.5.1　研發(fā)力量薄弱
3.5.2　價(jià)格成本較高
3.5.3　政策法規(guī)不足
3.5.4　未納入空管領(lǐng)域
3.6　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.6.1　加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)
3.6.2　多層次開(kāi)發(fā)市場(chǎng)
3.6.3　加快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第四章　2022-2024年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2022-2024年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)總況
4.1.1　行業(yè)相關(guān)概述
4.1.2　植保作業(yè)優(yōu)勢(shì)
4.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
4.1.4　產(chǎn)業(yè)鏈條解析
4.1.5　產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)
4.1.6　產(chǎn)品影響分析
4.2　2022-2024年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
4.2.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.2.3　運(yùn)營(yíng)模式分析
4.2.4　植保服務(wù)價(jià)格
4.2.5　未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
4.3　2022-2024年植保無(wú)人機(jī)企業(yè)研發(fā)進(jìn)展
4.3.1　極飛科技
4.3.2　大疆（DJI）
4.3.3　常峰
4.3.4　其他企業(yè)
4.4　植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)推廣策略分析
4.4.1　政企聯(lián)合推廣
4.4.2　建立培訓(xùn)制度
4.4.3　制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4.4.4　施藥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.4.5　加大研發(fā)投入
4.5　植保無(wú)人機(jī)飛防作業(yè)流程
4.5.1　確定防治任務(wù)
4.5.2　確定飛防隊(duì)伍
4.5.3　相關(guān)物資準(zhǔn)備
4.5.4　開(kāi)始飛防作業(yè)
4.6　植保無(wú)人機(jī)行業(yè)面臨的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
4.6.1　電池性能待提升
4.6.2　技術(shù)規(guī)范推進(jìn)慢
4.6.3　作業(yè)性能待提高
4.6.4　后市場(chǎng)亟需搭建
4.6.5　發(fā)展應(yīng)對(duì)措施
4.7　植保無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
4.7.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br /> 4.7.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.3　未來(lái)發(fā)展前景
4.7.4　市場(chǎng)發(fā)展方向

第五章　2022-2024年中國(guó)物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

5.1　2022-2024年物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.1.3　快遞收發(fā)流程
5.1.4　核心運(yùn)行模塊
5.1.5　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
5.1.6　未來(lái)發(fā)展展望
5.2　物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響因素分析
5.2.1　國(guó)家法律法規(guī)因素
5.2.2　技術(shù)安全穩(wěn)定因素
5.2.3　受眾偏好限制因素
5.2.4　運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素
5.2.5　平均使用成本因素
5.3　2022-2024年全球重點(diǎn)國(guó)家物流無(wú)人機(jī)發(fā)展分析
5.3.1　美國(guó)
5.3.2　芬蘭
5.3.3　新加坡
5.3.4　澳大利亞
5.4　2022-2024年相關(guān)企業(yè)物流無(wú)人機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)
5.4.1　DHL
5.4.2　Amazon
5.4.3　UPS
5.4.4　順豐
5.4.5　京東
5.4.6　菜鳥(niǎo)
5.4.7　其他企業(yè)
5.5　物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策
5.5.1　行業(yè)發(fā)展難點(diǎn)
5.5.2　市場(chǎng)發(fā)展威脅
5.5.3　市場(chǎng)發(fā)展阻礙
5.5.4　驅(qū)動(dòng)發(fā)展策略

第六章　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)其他應(yīng)用領(lǐng)域分析

6.1　2022-2024年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1.1　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.1.2　市場(chǎng)空間測(cè)算
6.1.3　產(chǎn)品運(yùn)用優(yōu)勢(shì)
6.1.4　巡檢機(jī)型選擇
6.1.5　行業(yè)技術(shù)水平
6.1.6　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
6.1.7　行業(yè)發(fā)展前景
6.2　2022-2024年遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.1　行業(yè)發(fā)展概述
6.2.2　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析
6.2.3　遙感系統(tǒng)構(gòu)成
6.2.4　質(zhì)量控制要點(diǎn)
6.2.5　遙感測(cè)繪應(yīng)用
6.2.6　應(yīng)用發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2.7　應(yīng)用存在問(wèn)題
6.3　2022-2024年災(zāi)后救援無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3.1　行業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　產(chǎn)品發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.3.3　市場(chǎng)綜合分析
6.3.4　災(zāi)后救援應(yīng)用
6.3.5　產(chǎn)品運(yùn)用案例
6.4　2022-2024年其他民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.4.1　街景工作無(wú)人機(jī)
6.4.2　環(huán)保工作無(wú)人機(jī)
6.4.3　確權(quán)工作無(wú)人機(jī)
6.4.4　農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)無(wú)人機(jī)
6.4.5　無(wú)人機(jī)+政府服務(wù)
6.4.6　影視劇拍攝無(wú)人機(jī)

第七章　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

7.1　2022-2024年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　全球市場(chǎng)規(guī)模
7.1.2　中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模
7.1.3　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.4　行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)
7.1.5　行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6　行業(yè)需求預(yù)測(cè)
7.1.7　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.2　2022-2024年傳感器發(fā)展分析
7.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局
7.2.4　行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
7.2.5　行業(yè)發(fā)展建議
7.2.6　行業(yè)發(fā)展趨向
7.3　2022-2024年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1　產(chǎn)品類(lèi)型分析
7.3.2　行業(yè)發(fā)展概況
7.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
7.3.4　產(chǎn)品技術(shù)要求
7.3.5　市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br /> 7.3.6　發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
7.4　2022-2024年導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1　全球產(chǎn)業(yè)形勢(shì)
7.4.2　全球市場(chǎng)規(guī)模
7.4.3　中國(guó)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
7.4.4　導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.5　技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
7.4.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5　2022-2024年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1　飛控系統(tǒng)分類(lèi)
7.5.2　飛控系統(tǒng)剖析
7.5.3　技術(shù)要求差異
7.5.4　自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

第八章　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

8.1　無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.1.3　企業(yè)投資情況
8.1.4　企業(yè)發(fā)展愿景
8.2　北京蜂巢農(nóng)科科技有限責(zé)任公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.2.3　商業(yè)模式分析
8.2.4　企業(yè)融資情況
8.3　易瓦特股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　企業(yè)發(fā)展布局
8.3.3　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)向
8.4　北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
8.4.3　企業(yè)產(chǎn)品介紹
8.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.5　天津全華時(shí)代航天科技發(fā)展有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.5.3　企業(yè)投融資情況
8.6　其他民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)
8.6.1　武漢智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)有限公司
8.6.2　深圳市科比特航空科技有限公司
8.6.3　中科遙感科技集團(tuán)有限公司

第九章　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析

9.1　行業(yè)投資機(jī)遇
9.1.1　市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
9.1.2　產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
9.1.3　政策激活產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)
9.2　行業(yè)投資壁壘
9.2.1　技術(shù)壁壘
9.2.2　資金壁壘
9.2.3　許可壁壘
9.3　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.3.1　監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
9.3.2　政策風(fēng)險(xiǎn)
9.3.3　產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
9.4　投資策略建議
9.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
9.4.2　細(xì)分市場(chǎng)投資策略
9.4.3　產(chǎn)業(yè)融合投資策略

第十章　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

10.1　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
10.1.1　行業(yè)投資前景
10.1.2　未來(lái)發(fā)展方向
10.1.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.4　行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
10.2　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景展望
10.2.1　未來(lái)發(fā)展機(jī)遇
10.2.2　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.2.3　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br /> 10.3　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.1　價(jià)格降低
10.3.2　普及度提高
10.3.3　技術(shù)水平提升
10.3.4　政策愈加完善
10.3.5　智能化水平提高
10.3.6　衍生品市場(chǎng)擴(kuò)大
10.4　中投顧問(wèn)對(duì)2024-2028年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.4.1　影響因素分析
10.4.2　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)