中投顧問
中投顧問

報告

中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品,高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景,歡迎試用體驗!

產(chǎn)品 核心功能定位 登陸使用 試用申請
產(chǎn)業(yè)投資大腦 新興產(chǎn)業(yè)投資機會的高效挖掘工具 登陸 > 申請 >
產(chǎn)業(yè)招商大腦 大數(shù)據(jù)精準招商專業(yè)平臺 登陸 > 申請 >
產(chǎn)業(yè)研究大腦 產(chǎn)業(yè)研究工作的一站式解決方案 登陸 > 申請 >

中投顧問觀點| 2024-2028年中國航空航天新材料行業(yè)增長潛力預測

中投網(wǎng)2024-04-30 15:31 來源:中投網(wǎng)

X

申請試用

請完善以下信息,我們顧問會在一個工作日內與您聯(lián)系

*姓名

*手機號

*政府/園區(qū)/機構/企業(yè)名稱

您的職務

您的郵箱

備注

立即申請

X

您的需求已經(jīng)提交!

如果您希望盡早試用體驗,也可以直接聯(lián)系我們。

聯(lián)系電話:   400 008 0586;   0755-82571568

微信掃碼:   掃碼咨詢

 1.1.1 2024-2028年中國航空航天新材料行業(yè)影響因素分析

一、航空航天新材料應用領域廣闊

航空航天為下游核心消費領域,伴隨軍用航空崛起于“十四五”,有望在“十五五”伴隨民用航空迎來新一輪爆發(fā),因此航空新材料中短期看軍用,長期看軍民兩用。在軍用飛機領域,航空航天復合新材料能夠改善飛機機體結構,提高飛機隱身能力,其應用范圍逐漸從阻力板、起落架艙門等受載不大的簡單零部件拓展到機身、機翼盒段、起落架系統(tǒng)等主承力構件;在民用飛機領域,航空航天復合新材料能夠降低結構重量,提高飛機運行的安全性和經(jīng)濟性,其應用范圍逐漸從整流罩、擾流板等受力較小的構件拓展到機翼、機身等主要受力部件。此外,目前航空航天新材料在制造領域的應用已經(jīng)非常廣泛。例如,在一些先進的戰(zhàn)斗機中,高達60%以上的機體結構采用了復合新材料。

未來,隨著環(huán)境保護意識的提高,航空航天新材料的環(huán)保性能也將會得到重視和加強,促進其在綠色制造領域的應用。此外,隨著航空航天技術的不斷發(fā)展,新材料的應用領域也將會更加廣泛,例如在無人機、航空發(fā)動機等領域的應用將會越來越廣泛。

二、航空新材料不斷升級換代

隨著科技的不斷進步,航空新材料也在不斷升級換代。未來,航空新材料將朝著更輕、更強、更耐腐蝕的方向發(fā)展。航空航天行業(yè)對輕量化材料的需求將持續(xù)增加。輕量化材料可以減少航空航天器的重量,提高載荷能力和燃油效率。因此,輕量化材料如碳纖維增強復合材料、鋁鋰合金等將成為行業(yè)的重要發(fā)展方向。

當前,鈦合金作為一種具有優(yōu)異性能的材料,正逐漸受到航空領域的青睞。鈦合金具有高強度、低密度、良好的耐腐蝕性和高溫性能等特點,被廣泛應用于航空領域。與傳統(tǒng)的鋁合金相比,鈦合金具有更高的比強度和更低的熱膨脹系數(shù),能夠有效提高飛行器的性能和使用壽命。此外,鈦合金還具有良好的加工性能和焊接性能,能夠滿足航空領域對于高性能材料的需求。除了鈦合金和碳纖維復合新材料之外,納米材料和智能材料等新型材料也逐漸應用于航空領域。這些新型材料具有更為優(yōu)異的性能和特點,為航空事業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。

三、重視新技術、新工藝應用

航空新材料屬于知識密集、技術密集學科,依靠傳統(tǒng)工藝技術難以滿足現(xiàn)代航空產(chǎn)品要求。目前我國對新技術、新工藝在航空新材料領域的開發(fā)應用都非常重視,將信息技術、新材料技術等高新技術相互融合,跨學科融合發(fā)展,實現(xiàn)先進材料成型制造技術和制造工藝突破,推動產(chǎn)品優(yōu)化升級。此外,信息化技術、數(shù)字控制技術可以縮短設計、制造周期及提高精度。相關新技術、新工藝主要包括定向凝固技術,機械合金化、快速凝固、復合裁剪技術,電子束、等離子束及激光束技術,真空電弧重熔、細晶鑄錠技術及相應發(fā)展的熱等靜壓技術,超塑成型技術,固態(tài)焊接技術等。

四、航空航天核心材料,技術壁壘較高

碳纖維具有強度高、比模量高(強度為鋼鐵的10倍,質量僅有鋁材的一半)、質量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能,是軍民用重要基礎材料,應用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結構補強等領域。相比傳統(tǒng)金屬材料,樹脂基碳纖維模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料,強度通過設計可達到高強鋼水平、明顯高于鈦合金,在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢都非常明顯。然而碳纖維成本也相對較高,雖然目前在航空航天等高精尖領域已部分取代傳統(tǒng)材料,但對力學性能要求相對不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經(jīng)濟效益,傳統(tǒng)材料依然為主力軍。

五、性能瓶頸與環(huán)境壓力

航天領域對高性能新材料的渴求是無止境的。從火箭推進系統(tǒng)到衛(wèi)星輕量化,從探測器的耐極端環(huán)境到載人航天的安全,新材料在各個層面都起著關鍵的作用。然而,我們目前所使用的新材料在很多方面都存在著性能的瓶頸。

首先,傳統(tǒng)的新材料在強度與重量比上無法滿足更高要求的航天任務。雖然碳纖維復合新材料已經(jīng)在許多應用中展現(xiàn)出優(yōu)越的性能,但它們的強度和重量比仍無法滿足如火星探測等更極端的航天任務。其次,新材料的生產(chǎn)過程復雜、成本高,且大多數(shù)新材料的生命周期管理困難,從生產(chǎn)到最終處置都面臨著巨大的環(huán)境壓力。

1.1.2 2024-2028年中國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預測

2022年,我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到6.8萬億元;2023年,我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約達到7.9萬億元。

我們預計,2024年我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達到9.1萬億元,未來五年(2024-2028)年均復合增長率約為8.48%,2028年將達到12.6萬億元。

圖表 中投顧問對2024-2028年中國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預測

數(shù)據(jù)來源:中投產(chǎn)業(yè)研究院

1.1.3 2024-2028年中國高溫合金產(chǎn)量預測

2022年,我國高溫合金產(chǎn)量達到4.2萬噸;2023年,我國高溫合金產(chǎn)量約達到4.9萬噸。

我們預計,2024年我國高溫合金產(chǎn)量將達到5.5萬噸,未來五年(2024-2028)年均復合增長率約為11.17%,2028年將達到8.4萬噸。

圖表 中投顧問對2024-2028年中國高溫合金產(chǎn)量預測

數(shù)據(jù)來源:中投產(chǎn)業(yè)研究院

1.1.4 2024-2028年中國鋁合金產(chǎn)量預測

2022年,我國鋁合金產(chǎn)量達到1,218.3萬噸;2023年1-9月,我國鋁合金產(chǎn)量達到1,047.2萬噸。

我們預計,2024年我國鋁合金產(chǎn)量將達到1,510萬噸,未來五年(2024-2028)年均復合增長率約為8.53%,2028年將達到2,095萬噸。

圖表 中投顧問對2024-2028年中國鋁合金產(chǎn)量預測

數(shù)據(jù)來源:中投產(chǎn)業(yè)研究院

 

中投顧問服務號

產(chǎn)業(yè)投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務一體化解決方案專家。掃一掃立即關注。

中投報告庫

多維度的產(chǎn)業(yè)研究和分析,把握未來發(fā)展機會。掃碼關注,獲取前沿行業(yè)報告。