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中投顧問觀點(diǎn)| 2024年中國光儲(chǔ)充一體化市場(chǎng)規(guī)模增長潛力評(píng)估

中投網(wǎng)2024-04-25 10:56 來源:中投網(wǎng)

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 前言

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,光儲(chǔ)充一體化技術(shù)作為未來能源領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,正日益受到廣泛關(guān)注。中國作為全球最大的能源消費(fèi)國和新能源市場(chǎng)之一,光儲(chǔ)充一體化市場(chǎng)的增長潛力與未來趨勢(shì)具有舉足輕重的地位。

當(dāng)前,中國光伏市場(chǎng)正面臨產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn),盡管行業(yè)巨頭仍在積極擴(kuò)張,但市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂導(dǎo)致股價(jià)表現(xiàn)不佳。然而,這并未阻擋光伏技術(shù)的快速發(fā)展,N型組件等新一代技術(shù)正加速迭代,推動(dòng)行業(yè)向更高功率、高效率方向邁進(jìn)。同時(shí),電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭,預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到萬億元級(jí)別。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,中國同樣取得了顯著進(jìn)展。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速崛起,充電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。大功率快充樁、直流快充樁等新型充電設(shè)施的推廣,為電動(dòng)汽車用戶提供了更為便捷、高效的充電服務(wù)。此外,新能源汽車市場(chǎng)的高速增長也對(duì)充電設(shè)施的布局與建設(shè)提出了更高的要求。

一、中國光伏市場(chǎng)

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國光儲(chǔ)充一體化行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出,2023年光伏行業(yè)裝機(jī)增長迅速,但市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂導(dǎo)致股價(jià)表現(xiàn)不佳。盡管產(chǎn)能過剩問題尚未緩解,但行業(yè)巨頭仍在擴(kuò)張,預(yù)計(jì)2024年產(chǎn)能過剩問題將繼續(xù)存在。

由于2023年的高出貨量,2024年的增長預(yù)期將面臨壓力。晶科能源董事長預(yù)計(jì)2024年的增長將在20%至30%之間,這比2023年的增速明顯放緩。

N型組件作為新一代技術(shù),因其高功率和高效率在市場(chǎng)上迅速占據(jù)一席之地。技術(shù)迭代正在加速,從P型向N型電池片的轉(zhuǎn)變非?欤琓OPCon和XBC技術(shù)路線下的N型電池片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

隨著大規(guī)模量產(chǎn),組件招標(biāo)價(jià)格下降,P-N組件價(jià)差縮小,市場(chǎng)開始步入成本競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

盡管頭部企業(yè)具有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力,但若產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)惡化,戰(zhàn)略性收縮和行業(yè)洗牌可能不可避免。

二、中國電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)

截至2023年年底,中國已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模86.5GW,同比增長45%,在全球市場(chǎng)總規(guī)模的占比繼續(xù)增長,為30%。

圖表 2020-2023年中國已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源:CNESA全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫、中投產(chǎn)業(yè)研究院整理

電化學(xué)儲(chǔ)能的裝機(jī)分布受到地方儲(chǔ)能政策和能源特點(diǎn)的顯著影響。

多個(gè)地區(qū)已經(jīng)制定了“十四五”期間的儲(chǔ)能發(fā)展目標(biāo),規(guī)劃儲(chǔ)能規(guī)模顯著。

預(yù)計(jì)中國儲(chǔ)能市場(chǎng)將持續(xù)增長,到2025年達(dá)到5000億元,其中新型儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模700億元-800億元(30GW),到2030年市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到萬億元,新型儲(chǔ)能達(dá)2800億元以上(100GW以上)。

新能源配儲(chǔ)能和電源側(cè)輔助AGC調(diào)頻服務(wù)是發(fā)電側(cè)的主要需求。預(yù)計(jì)隨著風(fēng)電和光伏發(fā)電裝機(jī)容量的增加,儲(chǔ)能需求將大幅增長。

電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能需求包括調(diào)峰、調(diào)頻、容量備用等電力輔助服務(wù)。隨著成本下降和政策支持,電化學(xué)儲(chǔ)能有望在電網(wǎng)側(cè)發(fā)揮更大作用。

用戶側(cè)儲(chǔ)能主要用于削峰填谷套利和構(gòu)建微電網(wǎng)。經(jīng)濟(jì)性取決于峰谷電價(jià)差異,目前部分地區(qū)已有較好的應(yīng)用條件。

三、中國充電基礎(chǔ)設(shè)施

(一)市場(chǎng)現(xiàn)狀

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年3月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為931.2萬臺(tái),同比增加69.4%。2024年1-3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為71.6萬臺(tái),新能源汽車國內(nèi)銷量為178.3萬輛,樁車增量比為1:2.5,充電技術(shù)設(shè)施與新能源汽車均保持著快速增長的態(tài)勢(shì)。

大功率快充樁成為新建主體,直流快充樁占比提升,充電功率顯著增加。

充電量大幅增長,服務(wù)質(zhì)量提高,差異化服務(wù)推廣,智能化技術(shù)提升用戶體驗(yàn)。

探索新模式解決充電樁進(jìn)小區(qū)難題,如統(tǒng)建統(tǒng)管模式。

有序充電技術(shù)試點(diǎn),小功率直流充電技術(shù)市場(chǎng)化,移動(dòng)式充電技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

(二)新能源汽車發(fā)展新要求

新能源汽車市場(chǎng)增長快,需要充電設(shè)施超前布局,特別是在二三線城市和縣鄉(xiāng)地區(qū)。

隨著新能源汽車保有量增加,公共充電需求上升,需要提升充電功率和效率。

社會(huì)資本大量進(jìn)入,形成多元競(jìng)爭(zhēng)格局,需要持續(xù)完善行業(yè)管理。

 

結(jié)語

隨著光儲(chǔ)充一體化技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)潛力的逐步釋放,中國正站在全球新能源革命的潮頭,展現(xiàn)出其在綠色能源領(lǐng)域的雄心和實(shí)力。

面對(duì)未來,中國光儲(chǔ)充一體化市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大其影響力,推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的綠色、高效和智能化發(fā)展。隨著政策支持的加強(qiáng)、技術(shù)突破的加速以及市場(chǎng)需求的持續(xù)增長,我們有理由相信,光儲(chǔ)充一體化技術(shù)將成為推動(dòng)全球能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

 

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