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在9月4日、5日“2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上，各主管部門(mén)紛紛傳出正在制訂或加快實(shí)施扶持 新能源汽車(chē)政策的消息，其中支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為重中之重�？萍疾糠Q，電動(dòng)汽車(chē)"十二五"專項(xiàng)規(guī)劃草案已擬定。 |
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| [三大政策推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)步入產(chǎn)業(yè)化] 科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露，《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》的草案已經(jīng)擬定，將進(jìn)一步增大對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，抓住未來(lái)5至10年的機(jī)遇，成為節(jié)能及新能源汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)。插電式電動(dòng)汽車(chē)的純電動(dòng)汽車(chē)成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流。 >>>詳細(xì) .................................................................................................................................................... |
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| [電動(dòng)車(chē)：使我國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的突破口] 高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司司長(zhǎng)趙玉海在論壇上表示，早在上世紀(jì)90年代，我國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研究開(kāi)發(fā)就已經(jīng)起步，經(jīng)過(guò)兩個(gè)五年計(jì)劃的科技攻關(guān)，我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步，已經(jīng)建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和整車(chē)集成技術(shù)，開(kāi)發(fā)出系列化規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)品，總體水平位于國(guó)際前列。 >>>詳細(xì) |
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| [電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家隊(duì)入場(chǎng)：分食千億投資] 由國(guó)資委牽頭，16家中央企業(yè)組建的電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟將于2010年08月18日成立。聯(lián)盟成立后主要是在資源整合、上下游產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能配合等方面做好協(xié)調(diào)工作，共同發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。聯(lián)盟的近期目標(biāo)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，中長(zhǎng)期目標(biāo)是要掌握電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)和品牌。 >>>詳細(xì) .................................................................................................................................................... |
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| [地方及央企各立山頭 電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟“諸侯混戰(zhàn)”] 對(duì)于8月24日剛剛卸任的國(guó)資委主任李榮融來(lái)說(shuō)，在其任期最后一周里成立的“央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟”應(yīng)該算是其“央企老板”生涯中最后一個(gè)大手筆。聯(lián)盟的成立很快引發(fā)了外界“國(guó)進(jìn)民退”、“強(qiáng)勢(shì)圈地”的議論，而最令李榮融沒(méi)有想到的是，之后的一周里，三大地方電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟相繼迅速成立。 >>>詳細(xì) .................................................................................................................................................... |
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| [萬(wàn)鋼5年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化 東風(fēng)全力發(fā)展電動(dòng)車(chē)] 被譽(yù)為“汽車(chē)行業(yè)達(dá)沃斯”的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇昨日結(jié)束，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在會(huì)上表示，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)從科研向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡，并爭(zhēng)取在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；東風(fēng)汽車(chē)公司黨委副書(shū)記范仲9月4日表示，早在九五期間，東風(fēng)公司就開(kāi)始節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，推出了電動(dòng)的概念汽車(chē)、燃料電池和氫能源客車(chē)。 >>>詳細(xì)
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| [電動(dòng)汽車(chē)將催生巨大用電市場(chǎng) 電網(wǎng)公司全面介入] 日前從國(guó)家電監(jiān)會(huì)消息稱，10月份國(guó)家將正式實(shí)施三項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，另外五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也正在緊張制定中。為備戰(zhàn)電動(dòng)汽車(chē)用電市場(chǎng)，電網(wǎng)公司將加強(qiáng)電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快建設(shè)智能電網(wǎng)及電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。將于10月實(shí)施的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別為《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。 >>>詳細(xì) .................................................................................................................................................... |
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| [電動(dòng)車(chē)助推鋰電池?zé)岢盷 電動(dòng)汽車(chē)的量產(chǎn)為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)會(huì)。中國(guó)國(guó)家“863”計(jì)劃動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬指出，幾年之內(nèi)，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)將超過(guò)全球手機(jī)鋰離子電池市場(chǎng)的規(guī)模。這種改變將引發(fā)相關(guān)電池制造領(lǐng)域的新一輪投資。巨大的市場(chǎng)容量為中國(guó)各類新能源汽車(chē)提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，而與此同時(shí)，也使中國(guó)新能源汽車(chē)依賴任何一種能源方式都將無(wú)法承受。 >>>詳細(xì) .................................................................................................................................................... |
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| [中國(guó)百億鋰電池市場(chǎng)正開(kāi)啟] 當(dāng)前，鋰電池已經(jīng)被充分應(yīng)用于消費(fèi)電子中，全球基本形成中、日、韓三足鼎立的格局，但在新能源汽車(chē)用鋰離子電池領(lǐng)域，目前卻沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家形成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群。鋰電池的發(fā)展還關(guān)系到鋰鹽。中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理所研究員陳立泉曾表示，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在鋰鹽和隔膜都還需要進(jìn)口。 >>>詳細(xì)
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| 調(diào)查顯示，“政府強(qiáng)有力干預(yù)”被29%的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)所具備的最大優(yōu)勢(shì)，而鑒于中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，“潛在消費(fèi)市場(chǎng)廣闊”這一優(yōu)勢(shì)也被20%的業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)可。此外，“電池原材料資源豐富”、“成本優(yōu)勢(shì)”以及“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)”的投票比例也分別達(dá)到17%、17%和11%。正是在政府這種空前的政策扶持下，中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展風(fēng)生水起，全民皆“動(dòng)”。中國(guó)政府并非急功近利盲目扶持，而是基于多種因素的考量。在電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)儲(chǔ)備取得一定成就后，豐富的鋰資源儲(chǔ)量也是中國(guó)可大范圍推廣電動(dòng)車(chē)的有利保障。 |
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| 英國(guó) | 政府投資3億英鎊以支持新能源汽車(chē)的發(fā)展；按單位距離二氧化碳排放量進(jìn)行有區(qū)別地征收保有稅 |
| 法國(guó) | 購(gòu)買(mǎi)每輛電動(dòng)汽車(chē)提供最高1.5萬(wàn)法郎的補(bǔ)貼；2008年10月總統(tǒng)薩科奇宣布政府將投入4億歐元，用于研發(fā)和制造清潔能源汽車(chē)。 |
| 德國(guó) | 對(duì)汽車(chē)替代燃料實(shí)施了一些優(yōu)惠稅收政策，2020年每年補(bǔ)助將達(dá)50億歐元 |
| 瑞典 | 向購(gòu)買(mǎi)清潔汽車(chē)的消費(fèi)者提供1萬(wàn)瑞典克郎的折扣 |
| 荷蘭 |
計(jì)劃投入700萬(wàn)至4400萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼 |
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2010-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測(cè)報(bào)告 |
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中國(guó)五千億美元 暢想海外投資 “十二五”期間的中國(guó)海外投資將出現(xiàn)巨大的飛躍... >>>詳細(xì) |
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民資加快入疆 52億啟動(dòng)95個(gè)項(xiàng)目 支持新疆跨越式發(fā)展，以全國(guó)工商部門(mén)為主... >>>詳細(xì) |
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| 本期策劃 Roy | ||
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